先日発売されたKATOの201系中央線がシングルアームだったので、このひし形パンタに交換します。やっぱ201系はひし形だと思うのです。

寸詰まりでおもちゃ感が強いＢトレでもパンタをちゃんとした物にするとちょっと立派に見えます。

古いＡタイプのPS16を搭載した車両が手元にまだまだ多数あり、その換装用に。また、TOMIXのPS16系パンタの下枠表現があまり好きではないため、これも（Ａタイプを外すほど優先度は高くありませんが）機会があったら換装しています。 　最近のAssyに較べると見劣りする部分も出てはきましたが、価格面や、ほとんど在庫切れがない入手の容易さなども考えると、「スタンダード」「第一選択」という位置付けはまだ当分変わらないんじゃないかなと思います。よいパーツです。

ある意味、時代考証無視ですが・・・・。 しっくりきます。

Ｎゲージの初期の時代からある定番商品です。鉄コレに取り付けるには工夫が必要ですが、下の枠が実物通り２本になっているなど、繊細なパンタグラフの枠が再現されていて見た目が良いです。上げた形と下げた形のどちらも安定しているので使い易いです。

今回165系「佐渡」用に購入しようと思って予約購入しましたが,ﾒｰｶｰ側がHP上にて通常は行っているAssy表を公開していなかったので, 153系用で以前購入した本品を見込み購入,結果165系「佐渡」用はこれではなく誤って購入してしまいました。 既に返品が不可能な位置付け品なので,価格的にはそう高くないこともあり,今回は仕方なくそのまま手元に置いておくことにはしましたが…。 何故ﾒｰｶｰ側が予め予定表を出さないのかﾒｰｶｰ側に配慮してもらいたいｹｰｽ。 165系「佐渡」用のは,後日改めて入手したｾｯﾄ製品の取説で改めて確認し,購入し直しました。 この製品自体の品質に問題があるわけではありませんが,ﾒｰｶｰKATOの不明瞭な発売の仕方に問題有と見て★２つﾏｲﾅｽさせていただきます。

昔のパンタグラフはＡ型でこのＢタイプのと比べるとゴッツですよ！もっと昔は集電型パンタグラフとなるとＡ型どころではなかった昔は架線からとることを関水のころはありました。今は２本のレールで＋と－ですがね。形状もＢタイプはよくなりましたね！

精巧にできているから大満足しました。 PS13形から取り換え用にPS16形があったから良かったです。

165系（低屋根）でも古いタイプなので、予備として購入。クリアケースに入っています。

車両のグレードアップ目的で購入。 この再現度でこの価格は素晴らしいです。