増備予定の鉄コレ用に事前購入。 PS13にしては繊細過ぎて、もう少し骨太感があって良いかなと感じなくもないです。 付属のランボードについているパンタ台は切り出して他車に使う事もあり何気に重宝しています。 少量入荷→即完売を繰り返し、購入するタイミングが中々合わないので安定供給を希望します。

マイクロエースのパンタがイマイチだったので同型のTOMIXのPS13を取り付けましたが無加工でいけました。

キット等に使う場合、ランボードやパンタ台が使いやすいのか使いにくいのかという感じですが、、、本体の出来は問題ないです

大変品質の良いパンタグラフで、実物が角ばっているので、エッチングでの製法でも、いかにもそれらしい形が出来上がっていて、得点高いです。当時物のPS13は、国鉄・民鉄問わず、同型のランボードが付いている印象が強く、製品のランボード付属は、結構ありがたいです。

鉄道コレクションの指定で買いました。穴にはめるのが大変でした。

joshinさんＷｅｂで購入しました。ＰＳ13形パンタグラフは、戦中から旧形国電用として広く使用された、枠組み構造に特徴のある簡易構造の電車用パンタグラフで、旧形電車だけでなく、ＥＦ13，戦後すぐに登場したＥＦ58やＥＦ15の初期車等、電気機関車にも広く使用され、新性能電車である101系にも初期のロットに広く使用されました。ＴＯＭＩＸさんのＰＳ13は、パンタ台の下の碍子部分に取り付け足があるため、パンタ台直下にスキマが生じ、実感的な外観になります。その点で取付足がパンタ台直下に２本あるＫＡＴＯさんやＧＭさんと構造が違いますね。ランボードが付録としてついています。高価なパンタグラフなので、壊さないように、ていねいに扱いたいと思います。

出来は良いと思うが、価格が高い。ランボードは必要に応じて別売にしても良いのでは？と感じる。

鉄コレ（銚子電鉄デハ301,501）のグレードアップ用に。 黒のパンタグラフは初めて購入しましたが、旧国電にも合いそうですね。 造りもしっかりしており、実車らしさが増したので満足しています。

修理部品として探しており、やっと手に入りました。

鉄道コレクションの国電旧型の茶色のモハや、東急の旧型の緑色車両用のパンタとして購入。 東急の鉄道コレクションが新規発売のようなので追加購入検討中です。見栄え良いですね！