鉄道コレクションの多くで使用が推奨されているパンタグラフです。形態がベストマッチかは問題はありますが、比較的頑丈な造りで、走らせる模型のパンタグラフとしては適しているように思います。

汎用性があり、いろんなところで使えます。メーカーはこまめな再生産と在庫管理でユーザー供給願います。

鉄コレの私鉄車の指定パンタがほぼPG16。碍子の形が独特で東急の青ガエル以外思いつかないです。 毎回再生産で入手はし易いのですが、どちらかというと、分売パーツのPT42やPT42Fをもっと入手し易く再生産して欲しいものです。

良く使うパンタだが、いかんせ他社と比べると価格が高い。

京阪700系などの、グレードアップのため購入しました。 これらも、品切が結構有り購入のタイミングが難しいです。

取り付け簡単で、パンタグラフ交換したらとても見栄えが良くなりました。 とても満足しています。

鉄コレもそろそろパンタグラフくらいは最初からつけてほしい。交換で見映えが良くなり満足です。

見た目は良いのですが、微妙に緩い？ 走行中に傾く 安定供給をお願いします。

のひとつ。京阪1900系A用。 やはり、プラより金属製可動でしょ。

パンタグラフなので特に品質に問題は感じませんでした。 ただパンタグラフの稼動がやや緩いような・・。 あまり頻繁に動かしているともっと緩くなり、走行中に下がってきそう。