ユーザーボイス (117件)
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4.0
先頭車がたくさん入ってますので、気動車らしいフレキシブルな編成が表現できます。
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5.0
カトーさんお得意の特別企画品です。これに弱いんです。でも造形の良さは勿論ですが、起動・停止共に大変スムーズです。
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5.0
何度も四国、特に南予高知方面に、行くとこの車両のお世話になります。今は短い編成が主流ですが、昔は長かった時期もあるのですね。長い編成がカーブで車体を傾ける姿がかなりかっこいいです。 N2000系や試作車2424.2458コンビ、TSEなどバリエーション展開に期待してしまいます。
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5.0
去年のカタログ掲載からず～っと首を長くして待っていた四国2000系です。 手元に届くと車体は異なる銀色で塗装されており見る角度によってギラギラ具合が異なります。また、先に発売されていたマイクロエース製と異なり、ドア窓が小窓化された最近の実車仕様になっています。振り子のギミックもカント付レールで走らせるとカクンと車体を傾けて走り見ていて楽しいです。 ライトも明るくよく走ります。値段が以前のKATOと比べると高く設定されていますが、手元の製品を見てみると納得できる金額です。
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5.0
KATOらしく、とても良いもので、予定外に他に３用セット。４両セットも購入してしまいました。これからの発売品にも期待です。
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5.0
3＋4か迷いましたが、価格と中間車が2両欲しかったのでこちらを選択。ASSYで3両セットのヘッドマークを買って土讃線系統にもできるようにしました。造形・塗装ともに素晴らしい出来です。 敢えて残念な点を挙げるなら、 ①切り欠きの大きな中間先頭車のスカート（これはカプラーの問題でもある） ②分解しないと操作できない消灯スイッチ ですかね。 もっとも、カタログでの製品化発表から発売までにかかった期間が近年では異例に長く、設計の難しさがあったと思います。実車の引退が始まった時期にようやくKATOから最新の仕様で発売されたJR四国2000系、感無量です。
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5.0
ＪＲ四国の車両はＫＡＴＯでは珍しいです。 特別企画品かどうかを迷っていましたが、セットであるのが魅力で購入しました。 トレインマークはやはり「南風」が付属してほしかったです。 ＫＡＴＯは車両により変換ヘッドマークも開発しています。変換が無理な車両でも種類を選べる楽しみがあってもいいかと思います。 ASSYパーツもと思いましたが、ASSYの本来の目的は補修でありますので、製造側に柔軟な対応に期待です。
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5.0
Ｍ社製 2000系を持ってましたが、 振り子が欲しく 2編成目導入です！ 非貫通先頭の前面ガラスがスモーク処理されているのが素晴らしいです！ 南風と迷い、こちらを購入し南風ＨＭのＡＳＳＹを購入し対応します。
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5.0
最高の仕上がりです。とてもおすすめです。今回は7両セットを買いましたが、他のセットの購入も考えています。
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5.0
他社の2000系持ってましたが、振り子車両が車体を傾けて走る姿が再現できるＫＡＴＯ製品は買いです。しかし、ドアが小窓になって青のしおかぜは考証的にあり？難しいでしょうが、アンパンマン列車も期待しています。