(N) 20-222 ユニトラック 電動ポイント2番 Y字

ユーザーボイス (81件)

• 5.0 2020/07/04

  KATO ﾕﾆﾄﾗｯｸYﾎﾟｲﾝﾄ3個既に保有してて、今回3個買う事ができて、合計6個を使って、地方の複線の駅構内をKATO ﾕﾆﾄﾗｯｸ線路にて再現する事ができます。

• 5.0 2020/06/21

  省スペースのレイアウトに良いです。 ローカルの駅にも合います。

• 5.0 2020/06/17

  本数の多い留置線を制作する場合、効率の良い配線が必要です。 本線から分岐して1本目のポイントレールとして使用し、留置線をグループ分けすることで、若干留置線の長さが確保できます。

• 5.0 2020/05/26

  ヤード内と複線駅周りで使用しています。R481でコンパクトなので使い勝手がいいです。

• 5.0 2020/05/16

  以前から気になっていた商品。Y字形ポイントを組むとぐっとローカル感も出てきます。ヤードにも組み込んで楽しんでます。

• 5.0 2020/03/27

  前から買おうと思いながら先延ばしにしてきましたがやっと購入。 コンパクトで使いやすいです。 実物の世界でもY字は多数派ですので色々遊んでみます。

• 5.0 2020/02/15

  両開きのポイントは本線には使用できませんが、ローカル線の交換施設を再現するのに必要なアイテムです。

• 4.0 2020/01/22

  Y字は初めて導入しました ローカル駅に合いますね

• 5.0 2019/07/27

  今回は国鉄時代に各地で見られた代表的な駅構内をﾓｼﾞｭｰﾙﾚｲｱｳﾄで制作すべく4番と共に購入しました。ﾚｲｱｳﾄﾌﾟﾗﾝはかなり以前から立てていたもので,複線の間に貨物待機線を持つものです。購入の決め手になったのは,複線間隔33㎜の間にこのY字ﾎﾟｲﾝﾄを使うことで待機線を引けるからです。完成した待機線と上下線の間隔もまた33㎜。国鉄時代のﾀｰﾐﾅﾙ駅などで見られた代表的な駅構内をいつか再現したいと考えておりました。 待機線の両端にY字を配置し,ﾎﾟｲﾝﾄｽｲｯﾁは分岐ｺﾈｸﾀｰを使って1個にまとめますが,この時留意したいのはY字による分岐方向がそれぞれ左右逆方向に向かっている（下り本線から入線の際,一方のY字右方向より入線すると，待機線を通過して再び下り本線に戻るにはもう一方のY字は左方向へ発進となる）ので,一方の極性を反対にしておくことで,進行方向が同一になるようにします。私は「ﾕﾆﾄﾗｯｸ 信号機延長ｺｰﾄﾞ」のﾚﾋﾞｭｰ欄で述べさせていただきました通り，極性を反対にした自作ﾎﾟｲﾝﾄｺｰﾄﾞを使用しています。後はｷﾞｬｯﾌﾟやﾌｨｰﾀﾞｰの位置など若干の通電対策が必要です。

• 5.0 2019/07/06

  比較的コンパクトにレイアウト構築でき４番みたいに脱線もしない。変化も表せ必需品だと思います。