ユーザーボイス (81件)
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4.0
66mmの複線間に、留置線を作るために購入。お座敷運転もいいけれど、そろそろ固定式に・・・
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3.0
この手のポイントがユニトラックに欲しかった。便利なポイントです。
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4.0
カトーさん、トミックスに負けないようにもっと沢山の種類の線路を出してください、Ｙ字ポイントでどんなレイアーウトにしようか考えてます（お座敷レイアウト）。
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5.0
今までにKATOからは販売されていなかったY字ポイント。これを使用することにより、複線に挟まれた引き込み線なども手軽に組み込むことが出来、とても重宝しています。
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4.0
永らく4番、6番ポイントしか選択できないラインナップでしたが、ようやくポイント新製品が発売されました。線路配置のバリエーションが増えるのが良いですが、まだまだT社にはバリエーションでは見劣りします。今後もバリエーションの追加を期待します。
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5.0
このポイントのおかげで、単線ローカル線の行き違いを再現できます。待望の製品化でうれしいです。
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5.0
直線と曲線の組み合わせのみのこれまでの分岐器から、曲線Ｙ字が発売になると知り（ＴＯＭＩＸさんは商品化済みです。）、購入をいたしました。商品説明のごとく待避線や、中線の構成がようやく実際に近い雰囲気がだせることとなり、感慨ひとしおです。可動部は、かなり繊細な部材構成ですが、車両はスムーズに通過できています。分岐器単体販売のため、ポイントスイッチやその他必要な構成線路は、別途購入が必要ですが、待望のアイテムが商品化されたことに感謝いたしたいと思います。 二つ折りのパッケージ台紙を開きますと、見開きで構成使用例や結線説明図が解り易く印刷されています。
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4.0
久しぶりの新製品なので購入してみた。 スプリングポイントとして使用も可能なので、 いろんな使い方が出来そうです。
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5.0
都市部での引き上げ線、単線区間の交換駅の再現等、今までのKATOのポイントでは一手間加えないと出来なかった線形がこれひとつで出来るようになりGood。車両の通過も特に問題ありませんでした。
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5.0
ユニトラック初のY字ポイントです。地方駅を再現する際や、幅が広めの複線の間に折り返し運転用の留置線を設ける際などに重宝します。