ユーザーボイス (51件)
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5.0
箱根登山電車用として購入床下機器のハマりは良いですが、台車枠が少し緩いかなぁと思いました。上に載せるウェイトが、グラグラするので取り付けに工夫が必要でした。何故一体でないのかは謎です。やはり鉄コレと言ってもＮゲージは走ってなんぼと思ってしまいます。
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5.0
１４ｍ級の小型車両用です。それなりに走り、それなりに音もします。
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5.0
自作車両に使いたくて購入。今のところ安定した走行ぶりですが、鉄コレ動力は突然動かなくなるトラブルも多数報告されているので、耐久性は気がかりです。軸距が短めですが、やはり最近購入した軸距が長めの12m級動力と動力台車を振り替えることもできそうで、バリエーションが増やせそうです。13m級も欲しいです！！
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3.0
鉄コレ箱根登山のN化に必要なので購入しました。 走りは問題ないです！ もう少しウェイトやモーターが目立たなければいいかな……
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5.0
叡山電車の動力化に使います。小型車こそ、トミーテックさんに安定供給に頑張っていただきたいです。多少の値上がりはやむなし
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3.0
鉄コレ動力ユニットも初期からは改良があるようですが、窓から透けるモーターをそろそろ何とかしてもらいたいものです。
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5.0
最近、発売されました箱根登山電車を動力化するために購入しました。
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5.0
本命は台車のWBが14ミリのTM-21だったんですが品薄だったんでこちらのTM-22を。恐らくベースは同じで台車だけ違うだろうと予測して注文してみましたが案の定、ベースは同じ寸法でした。1/80のナローへの使用ですのでWB14ミリの方が良いのですが安定して入手出来る方で我慢我慢ですね。
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5.0
鉄コレ用に購入。 なめらかな走りに満足です。
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5.0
14m車の動力ユニットが手に入るのは助かります。K社は17m車まで両台車4軸駆動ですが、16m車からは片台車2軸駆動です。この車長で両台車4軸駆動はすごい事だと思います。本物の登山レイアウトが造れます。脱線しますが、箱根登山の鉄コレはシュリーレン台車を型起しているのに動力化用台枠が付いていない車両があり、トレーラ用台車から台枠を切り出す必要がある車があります＞愚痴・・箱根登山の鉄コレを埋蔵してる方は今のうちに確保した方が良いと思います。なお、仕様にフライホイールの記載はありませんが、片軸に付いています。その為、モータ⇔台車のドライブシャフトが左右で異なります。分解・清掃・組立の際には注意して下さい。
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