ユーザーボイス (205件)
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5.0
再生産ということで、一番気になったのが、列車種別幕。光らないと全然面白くないので、よくよく調べたら、ちゃんと点灯することが分かり、購入しました。ジャンパ線・栓を付けると、かなりいい感じになります。ライト点灯切り替えは、分解しなくても客車のように、床下スイッチでできれば、更によかったのですがね。
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5.0
ジャンパ線パーツが安っぽいのと、連結器下のホースパーツを取り付けない状態では、見た目が情けないのが少し残念です。
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5.0
国鉄気動車急行色がとても鮮やかに再現されています。 前面のジャンパーケーブルパーツが精密感を醸し出します。
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1.0
集電はいい、ベンチレータは別パーツでよしとしてKATOのやる気のなさか盛りだくさん。ジャンパー管は沢山ありベージュ色。胴受は、ぽろぽる外れイライラする。しかもホースは、手抜きのペッタンコ。まるでバカボン パパの鼻毛なのだ～。運転台、トイレ下の床は、スカスカ。購入するか迷っている方は絶対、止めたほうがいいです。KATOはこのシリーズを考えた時は、眠たかったのでしょう。
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5.0
関西地区の波動用を再現するために購入しました。自己責任ですが、車番の貼り替えや窓サッシの黒塗装などを行ったところ、なかなかリアルな仕上がりとなりました。数年前にリニューアルされてから、他社製品とも見劣りしないレベルになりました。ただ、キハ58系は大所帯に及ぶため、車番はユーザー選択でも良いのではと思います。さらなるバリエーション展開を志望します。
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3.0
この製品自体は良く出来ていますが、所有していた車両と連結させようとした所連結器が変わっていたため交換が必要でした、国鉄気動車は様々な組み合わせが出来る所がいいのですが…
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5.0
レーアウトをゆっくり走るところに旅情を感じます。
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4.0
やはりカプラーがKATOの他の一般型気動車と違うため、それらとの併結用にわざわざアーノルド・ナックルカプラーを別売りで用意しているのがちょっとってところでしょうか。この辺に関しては、見た目と機能性を高い次元で併せ持つボディマウントTNカプラーを擁するTOMIXに一日の長があるようです。私はキハ58系は長大急行列車として固定編成で走らせるためここは弱点にはならないのですが。その他ディテールや走りなどは大満足です。
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5.0
急行「土佐」の導入に合わせて、旧製品を順次リニューアル品に置き換える為に購入しました。
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3.0
再生産、実はヤミ改良品と言うカトーあるあるによる修正品である。 どこが？と思われる方、車端トイレ臭気口の灰色のゴム表現を初回ロットと比較してみて下さい。 このゴムの表現が初回ロットにはありません。 初回ロットの後製品化生産された、いいで、蔵王、パノラミック窓車には表現があります。 初回ロット生産時前の165系リニューアル品には、この表現があるので、恐らく製造過程のミスだったのでは無いかと思われます。 今となっては、真実はヤミの中とオチがついた所で買い直すか思案中。
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