GMのパンタグラフは少し弱いので、TOMIX製を購入しました。しっかりしていて良い製品です。

105系桜井線・和歌山線P02編成用に購入しました。2パンタ車なのでバッチリ決まりました。今までN化した105系が2本シュータイプなので、交換しようかどうしようか迷っています。

シューの先端が1本になっています。 最近のJR西日本の菱形パンタグラフの標準タイプです。

GMの103系キット用に購入しました。キット付属のパンタより良い出来ですが取り付けには要加工です。

105系 桜井線・和歌山線の編成バリエーションが増え、併せて専用パンタも発売されるとは、うれしい点と予算面の苦しさとの狭間で揺れています。

関西の鉄コレが増えてきたので買ってみました。すぐに取り付ける訳でもないので、単品で眺めて喜んでます。完売しそうでしないみたいなので、そこそこ安定供給なんでしょうか。

鉄道コレクション105系和歌山色に取り付けました。 従来のパンタグラフに比べると台座の部分が細く、屋根から抜けやすいのでごく少量の接着剤を併用したほうがよさそうです。 独特なホーンが再現されており、国鉄時代とは違った姿が再現できます。

鉄道コレクションの105系・桜井・和歌山線用に購入しました。 最近この手のパーツは何となく安定供給されているみたいなので良いですね。

JR西日本の105系用に購入しました。独特のシューの形がよい感じに出来ています。

鉄コレの和歌山線105系に使用するために購入しました。ホーン先端が1本のこのタイプはＪＲ西日本車には必須パーツで重宝します。 一般的なPS16Pでは鉄コレ装着時に挿入だけでキッチリ固定されていましたが、このPS16WはPS16Pに比べて取付脚が細く短いためそのままでは固定できず、抜け落ちないないようにゴム系ボンドで接着する必要がありました。外観形状が良いだけに残念です。