ユーザーボイス (113件)
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4.0
GMの103系キット用に購入しました。キット付属のパンタより良い出来ですが取り付けには要加工です。
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4.0
105系 桜井線・和歌山線の編成バリエーションが増え、併せて専用パンタも発売されるとは、うれしい点と予算面の苦しさとの狭間で揺れています。
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4.0
関西の鉄コレが増えてきたので買ってみました。すぐに取り付ける訳でもないので、単品で眺めて喜んでます。完売しそうでしないみたいなので、そこそこ安定供給なんでしょうか。
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4.0
鉄道コレクション105系和歌山色に取り付けました。 従来のパンタグラフに比べると台座の部分が細く、屋根から抜けやすいのでごく少量の接着剤を併用したほうがよさそうです。 独特なホーンが再現されており、国鉄時代とは違った姿が再現できます。
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5.0
鉄道コレクションの105系・桜井・和歌山線用に購入しました。 最近この手のパーツは何となく安定供給されているみたいなので良いですね。
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5.0
JR西日本の105系用に購入しました。独特のシューの形がよい感じに出来ています。
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4.0
鉄コレの和歌山線105系に使用するために購入しました。ホーン先端が1本のこのタイプはＪＲ西日本車には必須パーツで重宝します。 一般的なPS16Pでは鉄コレ装着時に挿入だけでキッチリ固定されていましたが、このPS16WはPS16Pに比べて取付脚が細く短いためそのままでは固定できず、抜け落ちないないようにゴム系ボンドで接着する必要がありました。外観形状が良いだけに残念です。
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4.0
パンタグラフのホーンが１本化された、90年代後半～現代のJR西日本車両を再現するのに必須となるパーツです。 製品は碍子が上下２分割・バネカバー無しのタイプで、103系や105系500代、115系2000代等に幅広く応用できます。 105系新製車や115系300代下関車は碍子の形状が異なりますが、他のTOMIX製分売パンタの下回りと組み合わせることでディテールを追及することもできます。 また、115系1000代や117系の場合はバネ部分に耐雪カバーが付いていますが、ありがたいことにこれも他の製品でフォローできます。豊富な分売体制の賜物ですね。 小さなパーツですが、時代ごとの実車の形態を観察しながら「一味違うモデル」を作り出せる逸品です。複数ストックして損はありませんよ。
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5.0
鉄コレの和歌山線105系へ取り付けるために購入しました。
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4.0
シューが１本に改められている西日本地区の１１５系再現に使えます。湘南色の１１５系３００番台パンタを当製品に置き換え、黄色１１５系と併結させれば岡山地区１１５系６連を再現できます♪