ユーザーボイス (165件)
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4.0
各種交換カプラーの中でも安価な製品、トミックス製のアーノルドカプラーポケットの多くに適合するので、順番に交換してます。
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3.0
トミックスの所持している客車、一部貨車をTNカプラーして実車に近い車間短縮連結にしたいために購入しました。 ボディマウントTNカプラーだとコストもかなり高くなるため台車マウントTNカプラーで対応することにしました。 一部の客車では連結間隔がアーノルドカプラーと変わらないものがありました。 自分でカプラーを組まないといけないので手間がかかります。
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5.0
トビウオは密自連らしいのでそのために購入、前回グレーが欲しかったが欠品なので黒を買ったのでまた黒を追加
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5.0
アーノルドカプラーの車両の片方にこれを付けて、反対側をKATOカプラーにしてKATOとTOMIXの混合編成で走らせています。
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3.0
トミックスの客車には欠かせませんが、トミックスもＫ社のようにもう少しカプラーに工夫が欲しいです。このカプラーも連結は確実なのですが、１両の体制が崩れると、ドミノ倒しのように全車崩れていきます。
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4.0
客車用に購入 ボディーマウント式は、高価なので、ごレで充分です。
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5.0
チキ7000のカプラー交換用に購入しました。 機関車もTNカプラーに交換しているのでレール運搬車を再現したいとと思います。
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4.0
カプラーは各社から出ています、個人的にはKATO製品が9割占めています。 時々形態の違うカプラーを使いたい時があるのでそんな時にこのパーツは 意外と使える。 カトーとの互換はないが、ダミーカプラーのような使い方をしながら、機能的のも連結できる地頃がいいです。 工夫次第。
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5.0
安くて数も多く入っていてありがたいです。 ボディマウント式は高いので、こっちを愛用しています。
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4.0
貨物の連結間隔を狭めるために買いました。 カプラーカバー外し、TNカプラー交換して再度はめるときにスプリングが飛び出てどこかに行ってしまいました。 今後も考え仕方ないのでスプリングのみばら売り１０個入りを買いました。 交換するときは周りを囲ったスペースでするといいと思います。 交換が手間なので評価は－１です。