ユーザーボイス (16件)
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4.0
旧製品ですが、デティールは良いです ヘッドライトやテール部分は加工した方が良いと思います
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5.0
ぶどう色2号に塗装し、昔の京阪神緩行線を再現してみました。 クモハ51やクハ68とも併結し、扉の数がバラバラな編成にしてみました。 前面パーツは原型の木枠とHゴム更新の2つから選べます。 比較的組みやすいキットです。
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5.0
運転台の妻板をHゴム更新タイプに作り替えます。ジャンクボックスからHゴムタイプの窓を探しはめ込みます。それが楽しみ。
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5.0
昔からある板キットです。あと台車、パンタを買えば、安価に一両増備です。金型の傷みもありますが許容の範囲と思います。
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5.0
板状キットですが組み立てしやすいのは良いと思います。 色はぶどう2号一色で塗れるので初心者も手を出せるキットだと思います。
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4.0
基本的に組み合わせ具合の良い、初心者にも優しい好製品と思います。板キットなので、他社製グレードアップパーツの取り付け・交換もし易いと思います。
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4.0
セール品でしたので，思わずポチッとしてしまいました。スカ色のクモハ73等の４連が欲しかったので，購入しました。これから取り掛かりますが，微妙に腰高なので，修正作業が必要な感じです。
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4.0
切妻、貫通扉なし、20m4ドアと、戦後すぐ資材難の時代に要求された仕様です。Nゲージ初期、動力ユニットすらなかった時代からある商品ですが、屋根深さなどが改良されています。元からあった103系タイプの通風機の他に、角の角張ったベンチレーターも付属していたのが意外でした。
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4.0
発売当初から、変わらない作りで安心しています。窓枠等一昔前の作りですが、改造やパーツ取り等応用が利きます。単純に組み立てても様になりますので、このまま残して欲しいキットです。
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4.0
お面は更新車も作れるように複数入っている。 外板のプラが分厚いため、窓セルが奥まってしまう点は相変わらず。