ユーザーボイス (19件)
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5.0
自分にとって新幹線といえばやはりこの100系です。尖った先頭部のフォルムが大好きです。模型としての走りも大変なめらかです。
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5.0
0系ばかりで子供心につまらなかった東海道新幹線に颯爽と現れたシャープなノーズを持った100系新幹線。当時かっこよすぎて衝撃的でした。あまり新幹線に興味がわかない私ですが再生産の情報を見て思わず予約→購入してしまいました。 製品は実車のイメージをよく捉えていて好印象です。惜しむらくは車端部のトア窓ガラスが可動式幌と干渉するのか省略されているところ。 実車はいなくなって久しいですが、我が家では増結セットも購入して16両フル編成で永遠に活躍することでしょう。
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4.0
１００系は今でこそ東海道新幹線からは引退し、山陽新幹線で活躍していますが、全盛期には主力として活躍し、食堂車付きのＸ編成、カフェテリア付きのＧ編成、グランドひかりのＶ編成とバリエーションがありました。この製品はこのうち、ＪＲ東海編成のＸ又はＧ編成を組むための基本セットです。増結セットとして、Ｘ編成セット・Ｇ編成セットが用意されています。
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4.0
実車当常時、その2階建て車両に惹かれました。 後にグランドひかり編成も出てきて編成にもバラエティがありました。 グランドひかりを再現するための増結セットの発売を望みたいところです。
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5.0
100系新幹線（実車）がデビューした時は先端の造形に驚いたものです。中年層の新幹線と言えばやはり0系、100系でしょう。ダブルデッカーのＸ編成と繋げ満足してます。購入にちょっと迷いましたが思い切って買って良かったです。
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4.0
今回標記の４両セットを購入しましたが、さすがフライホイル付きは、低速から高速までスムーズなすばらしい走りをしています。レールスターやドクターイエローなどと、競争させていますが比べ物にならない良い走りです特に低速がいいですね！！。先頭車のデザインも目立ち良いですよ。
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5.0
やっぱり新幹線かっこいい 100系はとんがっているところ X編成G編成買って16両にするぞ。 500系300系は16両なので。
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4.0
実車の１００系がデビューしたときのイメージは今も強く残っています。それまでの丸い鼻の０系に比べ、ノーズ形状が先鋭化され、スピード感が強調された車体を、いつもうっとりと眺めていたものです。 模型のほうも永らく愛されてきましたが、今回のリニューアルで、車体表面の作り込みが格段によくなり、間近で鑑賞に堪えるほどの出来になりました。 走行性能も、フライホイールが入ってかなり安定しました。 私のようにレールのメンテをさぼって、他の車両では継ぎ目でギクシャクするとこるでも、とてもスムーズに走行してくれます。走行音もやや静かになったような気がします。 予想以上のリニューアル効果ですね。
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5.0
今回のリニューアルで、金型の磨き直しや動力装置にフライホイールを採用するなどかなり気合の入った製品となっております。増結セットを選択することにより食堂車入りのＸ編成、カフェテリア車入りのＧ編成にそれぞれ組成できるところも良いです。ただ１６両フル編成にするなら動力車は２両入れたほうが走行は安定します。活躍期間の短かった車両ですが年代によってパンタグラフの数やカバーの色なども違いますので各自研究してカスタマイズするのも面白いですよ。