ユーザーボイス (110件)
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5.0
実車の雰囲気が良く出ていると思います。大変気に入っています。
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4.0
先頭の顔も忠実に再現されていて、低速の走りも満足しています。
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5.0
関空へ行く際に時々利用します。最寄りの駅を通過する電車の中ではとてもきれいです。関西は関東に比べてあまりおしゃれな電車がないように思います。気のせいでしょうか。
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5.0
94年デビューで130ｋｍ、東海道本線から梅田貨物線、環状線、阪和線を経て関西空港へ至る独特の経路と話題になりました。 223系0番台や南海ラピート、今夏発売予定の7100系と並べて関西空港線がやりたくなります。
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5.0
最初は期待してなかったんですけど、届いて見てみたら、よく出来ています。買ってよかったと思いました。
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5.0
みなさんが思っていることでしょうが、増結セットの発売希望です。 223関空快速・205－1000・南海ラピートと阪和・関空方面も充実してきましたね。
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5.0
他店で購入しましたが、実写の雰囲気がよく出ており大満足です。そして何といってもカッコイイです！！ あとは他の方がおっしゃってみえる通り、増結３両セットが出たら言うこと無いです！
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4.0
「はるか」の特徴であるインバースラインの先頭部の上手い表現や、屋根上のＪＲマークの表現までされているのはさすがＫＡＴＯです。 あとは増結セットの発売と、行先方向幕シールに「米原」「草津」を追加してくれればいいのですが．．．
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5.0
購入後に商品を見ていると、いつも新大阪駅から乗るはるかを思い出しました。なじみの電車なので是非欲しい商品でした。見た目も安定したでき映えです。
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3.0
実車同様に優雅さが再現された車両で、走行させていると屋根上に書かれた青いＪＲマークが目立ちます。せっかく先頭車両も連結可能な構造にあらかじめなっていますので、できれば３両増結セットも製品化して欲しいですね！