@(N) 92779 JR西日本 485系交直流特急形電車「スーパー雷鳥」3両増結Aセット

ユーザーボイス (17件)

• 5.0 2016/02/09

  増結セットと表記されていましたが、中間車は動力付きだったので、3両単独の走行が可能でした。

• 4.0 2015/12/01

  基本セットと編成を組無のはもちろん、３両のお手軽編成で富山地鉄への乗り入れ等を再現して遊べる良い製品だと思います。 クモハの独特の顔つきもいい感じに再現されてます。

• 4.0 2009/11/11

  大変良く出来ていると思います。485系の国鉄色の方が好きですが、また違った雰囲気で良いです。

• 3.0 2008/01/16

  ヘッドライトが白色ＬＥＤなのは賛否両論な気もしますが、ついつい走らせたくなる魅力があります。 ただ動力に関しては基本セットとの協調もままならない有様・・・ 分解・清掃で事無きを得ましたが、価格が価格なだけにメーカーの品質管理に疑問符が付きます（設計自体は問題無いとは思いますが）。

• 4.0 2007/06/15

  富山地鉄に乗り入れているのを立山駅で見て以来欲しかったのでこのセットのみで楽しんでいます。多少モーター音が気になりますがなかなかよいと思います。

• 5.0 2007/01/29

  リニューアル製品です。以前のスーパー雷鳥セットにはなかった分割できる編成です。こちらの増結にはＭ車がなくてもよかったかな・・・。

• 5.0 2006/12/28

  なかなか発売されないんで諦めかけていた頃に突然の発売。 今は走っていませんが、 北陸線を走った列車の模型のコレクションまた一つ増えて満足してます。

• 5.0 2006/11/25

  なんと言ってもスーパー雷鳥に欠かせないのは クロ４８１とサロ４８１とクモハ４８５でしょう。 初めての低運転台付制御電動車と言う事で 登場当初はかなり話題になりました。 トミックスさんのしらさぎでこれが初登場した時は スーパー雷鳥での登場を心待ちにしたものです。 次は、国鉄色での登場を期待しております。

• 1.0 2006/11/11

  旅の思いでの特急電車　実車はとても素晴らしく乗り心地のよい車両です 前回の発売品　TOMIX 92621　92126　JR485系特急電車スーパー雷鳥仕様はハッキリ言って 良く出来てます、今回のスーパー雷鳥　92779　は金額のわりにたいした事はない. 変わったのはライトがLEDになり密連形NTカプラーになったくらいです。 走行は高速の時モーターノイズ音が.まるでオートマ車のクラッチが変速するように一定では無いつまりモーターの回転が安定していない、低速の時はスムーズに走行しない.いつの間にか止まってしまう。常点灯.加速用アジャスター使用時、ただし　TCSパワーユニットN=DU202=CL （5512） 使用時　C－280－15（F）のカーブ線で登坂 3％ ではスピードにもよるが密連形NTカプラーではモーター車の前車後方の車輪が脱輪してしまう　そのままポイント.リレーラーレールを通過時.最悪脱線転覆する。 カトウの車両でも同じ方式のカプラーだったら同等の症状がある。

• 5.0 2006/10/21

  特急電車でおなじみの、ＨＧ仕様。特に、クモハ４８５は、「まいづる」「しらさぎＹ１３編成」といい勝負してるので、超カッコイイ～。並べたら最高！！ 基本編成７両と分割併結ができるから、さらに最高！！３両単独運転もできるから短い路線にも、とても似合う。おすすめ製品です！！！！！