@(N) 92779 JR西日本 485系交直流特急形電車「スーパー雷鳥」3両増結Aセット

ユーザーボイス (17件)

• 4.0 2006/10/15

  先頭車改造された異色の車両・クモハ485が目を引くセットです。 富山地方鉄道の立山・宇奈月温泉に乗り入れていた頃が懐かしいです。 モーターが少しギクシャクしますが、お気に入りの一品です。

• 5.0 2006/10/09

  『増結セット』と称しながら動力車もセットされてコレだけで十分に楽しめます。前後で表情の違う先頭車や小型レイアウトでも「通用する」コンパクトな3両編成が魅力です。富山地鉄の車両と一緒に走らせるなどの「お約束」もありです（笑）。

• 4.0 2006/10/08

  当初、購入予定はなかったのですがクモハ485－200の出来栄えのよさに 思わず購入してしまいました。当方ではモハ484をT車にして基本セットと組み ６両＋３両の９連で６８３系と共通運用を組んでいます。

• 5.0 2006/10/07

  値段はちょっと張りますが、買う価値ありです。特にクモハ485－200の増結は、やはり「スーパー雷鳥」の全盛期を再現するには欠かせません！

• 4.0 2006/09/24

  ★日本海縦貫線を集めてまして、前作の92629、92126のセットを持っていますが、 今回の92778、92779のセットは抜群にイイですわ。車体カラー、室内座席の色など 屋根上の配色、各パーツ取り付け可能など前作とは完成度が違いすぎますね！　 　また他社でも製作されてましたが、やはりクモハ４８５－200形の出来具合は、 ＴＯＭＩＸならではの出来映えに嬉しくなります。今後、国鉄カラーも出てくる事も予想されるので益々楽しみが増えますね。ジョーシンさんのプライスも有り難く 梱包も綺麗にされていて親切さが伝わります。。。ありがとうございました！！ 　お金があれば、もう１セット欲しいですね～。

• 3.0 2006/09/22

  クモハ４８５－２００が欲しくて買いました。製品自体は動力車も付いており、短い編成でどんな風景のレイアウトにも合いそうな手頃で便利な車両だと思います。但し、現役時代の２００１年までに製品化してもらいたかったし、今まで待たされた割には旧製品と併結しようにもカラーリングやラインの太さが違うので、出来ません。まあ、増結編成の方は４８５系の中の違う車両と割り切って、基本編成に増結しようかなと思っています。（スーパー雷鳥編成に限っては昔、気動車を最後に増結していましたから、何でもありですね。）

• 4.0 2006/08/19

  電気釜運転台スタイルと平凡な運転スタイルが最大の特徴ですね。Ｍ車付なのでこれだけでも運転をして楽しむのも良いかと思います。