アーノルドカプラーから、KATOカプラーに交換してます。 取り付け後の姿は、アーノルドカプラーとは比較にならないですね。 また、コツコツ交換と足りなくなったら、注文しようと思います。

アーノルドカプラーでは広い連結面も、KATOカプラーNを利用すると狭くなり、リアルになります。かつては黒しかありませんでしたが、グレーが発売されたことで私鉄車両への適用も違和感なくなりました。

色がグレーなのでタキ43000やコキ100系などの台車がグレーの車両にマッチします。

グレー台車のタキ用に購入。見栄えの改善度合いからすると、価格以上の価値ありです。

安くて数が多くて、客車や貨物なんでも取り付けられて便利。アーノルドカプラーでは！という人には初心者の方へもおすすめです。

ひと昔のＫＡＴＯ車両はこれがアーノルドに代わってこちらが標準装備されていたこともありました。連結開放が容易で、汎用性も高く安価なこのカプラーは使いやすいと思うのですが。

最近はグレーの台車が増え必須のカプラーです。 ジャンパ栓付きも是非欲しいところです。

安価で、車間を短くできるため、大量に増備しました。連結も簡単なので、使いやすいです。

貨物車は全長が短くアーノルドタイプのカプラーでは車両間が広く感じ実車感に欠けるため蜜連カプラーに交換している。 最大の理由にアーノルドカプラー特有の遊びにあり、発進停止時の挙動があり、これが無くなる事で実車感が増す。 当然の事なのですが蜜連連結になりますので編成が自然化されます。 常備在庫部品ですが色がグレーなので主にタキに使用している。

鉄コレは基本、カトーカプラーに交換しているので、常に手元に置きたいため購入。値段が安いのも助かります。