ユーザーボイス (66件)
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5.0
連結間の様子がアップします。連結機能もアップします。
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4.0
ポポンデッタの８１３系は連結面間が広く開いており修正のためこのカプラ―を使用しました。連結面間は狭まり車端の床下モールドを切り落とすことなく何とか連結できています。
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5.0
何種類もあるので、とりあえずあれば安心
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5.0
旧車のグレードアップ用に購入です。安くて簡単に交換できます。
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5.0
アーノルドカプラーとの交換用に購入しました。見た目が良くなり費用もそんなにかかりません。マイクロエース製の車両にも使えます。
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5.0
ジャンパホースが繊細な造りなのでブックケースのウレタンに引っ掛けて歪みや欠損しやすい。その為の補修用パーツです。
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3.0
補修用として購入なので、価格は安くて良いですが、数はこんなに要らないです
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5.0
1995年発売の681系を皮切りとして、2003年にボディマウントタイプが登場するまでの間、新製品として発売されたKATO製の電車に採用されたカプラーです。例えば103系の場合、昨年再生産された際にアーノルドカプラーに戻ってしまいましたが、それ以前に購入したものは全てこのKATOカプラー密連形（フックあり）です。細いジャンパ管が曲がったり折れたりした経験は今のところ無いですが、破損に備えて購入しました。
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4.0
アーノルドカプラーを交換するために購入しました。 連結部分がリアルになりました。
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5.0
コスパが良いので順次、古い車両から交換していきます、中々の雰囲気がいいですね、黒色はやまり良い。