約40年前のユニトラック発売当初から使っている製品です。 車両の脱線もなく、スペースに問題が無ければ安心して使えます。

トング部とレール部分との隙間が大きい事が要因と思いますが、高フランジの外国製旧製品も、脱線せずによく走ります。ポイントの装置としての安定性も高く、たいへん気に入りました。

以前はKATOの4番ポイントを使用して機関区を作成していたのですが、度々走行に支障をきたすので今回すべて６＃を使用してのレイアウトに新製。有効長は短くなるのですが、安定した走行が出来るので安心です。

今まで単線で、往復するだけだったのですが複線エンドレス化を実施するのに購入。エンドレスですが、途中に駅を設けるのに購入、電動なので手動レバーは不要かなと思います。配線が堅いので自由に引き回しするのが困難でした。あと、もう少し配線があがいと助かるのですが。

組み合わせて片渡りのポイントとして組み込む。大変満足です。

安定の操作性です。そろそろ合成枕木を模したものも製品化してほしい....。

レイアウト増設のために購入しました。ポイント動作通過とも良好です。

追加で購入しました。使いやすく、切り替えの耐久性も問題なさそうです。

やはり定番ポイントで、動作は確実です。脱線頻度も少ないです。信頼して、今回も増備しました。

ＫＡＴＯのポイント、ベストセラー製品ですね。 お座敷レイアウトに向いているので、お勧めです。 続いて右も購入するのをお勧めします。