カトーのポイントは通電性、動作性は大変安定しています。

Ｎゲージが初心者の私は順次単線レイアウトから複線レイアウトに拡張しています。この中でダブルクロスは欠かせないパーツです。切り替えの動作はスムーズで満足しています。

カトー製品は、見た目も性能もとても満足しています。

大きな駅の構内配線を再現するために購入しました。 折り返し設備のある駅の表現にはこの両渡り線路が欠かせません。

電動ポイントとして、平行・クロスの切り換えは１スイッチでＯＫ。 ただフィーダー通電はクロスを挟んで断絶されており、両側に供給する必要から、4複線独立運転におけるクロス時にはフィーダーを手動で切り替えなければならない点が不便と感じています。

外側複線用に、両渡りポイント購入。なかなか調子よく動作します。

普段はT社製品のレイアウトですが、両社のダブルクロス比較のために購入しました。KATOのユニトラックでのﾚｲｱｳﾄを別にもう一つ作ろうと思っていますので、楽しみです。

Wクロスポイントを初めて使いましたが、同時に４ポイントも切り替えらられ使い勝手も良いです。ただ、中央が絶縁されていますので、電源が２つ必要です。パワーパックDX（カトー）を使用するとメインとサブの2個の電源があるため、内線と外線を繋ぎ、方向を揃えれば、ボリュームは同一なので快適に操作できます。

ポイント上を通る時の音がいいな。 ただ、フィーダーをつける位置をしっかりと考えてつけないと、転線中に止まってしまう。

複線線路セット（V11）に導入しようと思い購入しました。 まだ使用していませんが楽しみです！