ユーザーボイス (46件)
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カトー旧製品の先頭車増結用に購入 蜜連カプラー交換しました。
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GMの101系用に購入しました。カプラーは要改造ですが集電可能でディテールも良いです。その上安い。言うこと無しです。
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この台車は採用車種が多いのでキット品を組んだ際に使っています 古い時代の設計ですが彫りが深く実感的です
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鉄コレの2台の車両間の2つをこれにして、KATOカプラー密連形A黒を付けた。 一応、2台の車両の外側の台車もDT21なので形は同じ様だけど、 これのサイズが一回り大きい気がする。 ちょっと車体が斜めになってるかもしれないが、気にならないのでヨシとする。
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グリーンマックスの台車が値上がりしたので、集電機能があるこちらのほうが安くなってしまいました。 ビス止めタイプなので、ピン止めタイプの車両に取り付けるには加工が必要です。 エコノミーキットの113系に取り付けました。
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とても良い商品です。
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KATO旧製品のダミーカプラー仕様先頭車用のカプラー付き台車。通常の台車より長めのカプラー位置となります。残念なのはスカートが固定だったものが台車に取り付ける仕様に変更されるので台車と共にスカートが左右に振られます。 更に台車にスカートが付いているとジャンパ付KATOカプラーが非常に取り付けにくくなり相当難儀しました。
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・・・ので、カプラーの柄が長く、中間車に使うと連結面間隔が広くなります。ピボット軸集電で転がり抵抗が小さく、レールから集電できます。
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鉄コレ145系の電飾様に購入。しかし同じDT21台車なのに大きさが違う。
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集電が出来る為、購入しました。GMキットのライト点灯に必要でした。GMさんもいい加減、集電装置が欲しいものです。有るとき、揃えておくと便利です。
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