20両あってもいい。個人的にはED75重連で牽引するのがいい。

国鉄時代はコキ50000型が沢山ありました。機関車はなんでもいいですね。多く必要な貨車です。

昔からの定番貨車、やや古い製品となりますが、最近の製品に引けを取らない良い製品だと思います。コンテナを変えるだけでいろんな時代を再現できます。 出来は十分で価格も高すぎず、長編成列車を再現しやすいです。 国鉄の頃を思い描いていましたが、肝心のコンテナが国鉄時代のがほとんど無い事に愕然としてます。 20年ぐらい前は国鉄時代のがたくさん売ってたのですが…。

久しぶりの黒台車仕様のｺｷです。 いつか買えばと思いながら、気付けば在庫切れになるｺｷ。 国鉄時代の再現には必需品です。 製品は昔のようにシースルーの中に黒いウエイトが見えていた旧製品と違い、スッキリとしています。

国鉄時代の車扱い貨物列車を再現したいと思い購入。 YouTubeなどで当時の動画を見ますと、コキ5500やその他の二軸貨車などに混じって連結されているコキ50000が見受けられ、「是非Nゲージでも再現したい！」と思いました。 黒台車ゆえに銀車輪がかなり目立つので、黒車輪に交換予定です。

国鉄からJR初期まで見ることが出来た、 『コキ50000 黒台車仕様』 多くのコンテナとマッチングするので重宝する。 ※画像はウェザリング塗装と黒車輪への変更がさらています

国鉄時代を再現する為TOMIXのED751000番台後期型重連で、在りし日の国鉄コンテナを再現します。

国鉄コンテナ列車を増やすため購入しました。黒台車のコキ５００００には、緑色や青色の国鉄形コンテナがとても合います。先ごろ発売されたコム１形のＣ９００形コンテナもマッチします。２両セットというところも、集めやすくて助かります。

国鉄末期のコンテナ貨車の長編成化に購入。コキ50000系列の黒台車はKATOさんからも発売されてましたが、現在ではグレー台車と共にTOMIXさんでしか手に入りません。造形や表記の印刷など問題有りませんがKATO車間短縮ナックルカプラーに交換する際、TOMIXのアーノルドカプラーポケットの形状では少々扱いずらいです。

両数が必要な車輌なのでナンバーはインレタにして欲しかったです。 造りは良いです。