(HO) 2-863 HOユニトラック 手動ポイント6番(右)

ユーザーボイス (28件)

• 3.0 2020/05/18

  dccレコーダー取り付けが簡単　設定も簡単です。 複線間隔60ミリに使用できれば　星5個ですが。

• 5.0 2019/12/13

  お座敷運転用レールの増備ですが曲線の半径が867mmなので大型蒸気の客車編成を通過させても不自然ではなく格好良く通ります。 またポイントマシンを取り付けると電動化できて電動ポイントより安価に仕上がるのでお勧めです。（補助線路は別途必要です。）

• 4.0 2019/02/02

  付属レールも無く使い勝手が良いです。 電動化すると、パッケージに収まらないので、考慮して欲しいです。

• 5.0 2018/07/23

  Nゲージから入門してしばらく、HOの車両を試しに購入してみると、その圧倒的な存在感に感動してしまい、HOのレールもぼちぼちとそろえ始めています。思っていたよりも長くて、収納場所を考えてしまいます。

• 5.0 2018/06/03

  電動ポイントとちがってポイント部分だけです、ヤードの線増には 単品レールを買い足すか同じ手動ポイントをつなげていく必要が ありますが、この曲線であれば長い編成での高速通貨もも余裕です

• 4.0 2018/04/06

  大曲率が大きいので家のレイアウトでは脱線も無く綺麗に曲がります。ただ電動ポイントマシンを搭載して欲しいです。

• 5.0 2015/09/18

  分岐器を線路に含めることで線路配置に変化がつきます。6番なので分岐側への進入もスムーズさが出来そうです。

• 5.0 2013/12/11

  低価格で良いと思います。一緒にポイントマシンを購入して使用しています。

• 5.0 2013/10/23

  電動ポイントに付いている余分な線路かいらないので、こちらを選択 支線分岐に利用します。

• 5.0 2011/01/22

  今まで電動6番のポイントについては補助線路付の既製品を購入していましたが、これに別売りの電動化用のポイントマシンを使って電動化すれば安価に電動ポイントが手に入れられることを知り、早速注文しました。電動ポイントマシンの取り付けはドライバー一本ですむ、とは聞いていましたが、本当にこの手動ポイントの二箇所ねじを緩めてもともとついていた部品をはずし、そこへこのユニットをつけるだけなので、電動化に必要な時間は１箇所わずか3分です。ためしに動かしてみましたが、まことにスムーズで何の問題もなく切り替わるのを見て感動しました。今後はこれで決まりです。なお左も同時購入しましたが、同様に作動し、改めてユニトラックの品質の安定性を感じました。