ユーザーボイス (72件)
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5.0
モーター付きの増結セットが必要ですね。屋根上の機器は良くできていると思います。
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4.0
家では、13両編成は無理なので、この増結×２を購入して９両編成にします。１３両にする場合には、２Ｍ必要そうですね。
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3.0
今回の５８３系は基本セットが５両セットだけに、このモハネのユニットは必要だと思いました。 実車のロット間の差を床下機器の違いで表現するあたりは、最近の電車のモデル化もかなり凝ってますね。
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5.0
１２連編成のため２セット購入しました。１Mということになりますが、勾配無しなら走りは全く問題ありません。勾配付きのレイアウトの場合にはもう一個はM付きの方がよいかもしれません。出来は見ての通り特に問題はありません。前回品と混ぜても色は問題無いという報告もありますので、以前買いそびれた方も購入を考えても良いと思います。
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4.0
前モデルと比べて若干完成度が上がっています。 前回の時は、青の塗装に塗りむらがあったのですが、今回は、折り戸のところもしっかり角まで青が入っていて、デジカメのアップもバッチリです。とは言っても、どうして新製品なのかよくわかりません。
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5.0
通勤電車で５両編成でも走らせて楽しいものです。だけど５８３系となると・・・ 御検討されている方は出来ますれば長編成をお勧めします。 元々、５８３系は車高が高いので長編成のほうが似合います。 走らせる懸念は１モーターの時でありますが、勾配が無いのならフル編成でも何とか走ります。 おまけにダブルパンタが編成に何両もあると走らせてもディスプレイでも眺めは圧巻ですよ～
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4.0
基本５両では、さすがに貧弱なので迷わずに購入。 基本同様に綺麗な仕上がりで満足しています。
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5.0
セットに付属の説明書の編製図にはM車両を2両入れるようにM車の増結セットと1セットづつ書いてありますが、予算的にモーターなしの増結セットを2セット購入。 まだきちんと走行させていないのでわかりませんが、この選択が走りに吉と出るか凶と出るか、ちょっとドキドキです。 2モーターのばらつきのせいで競合脱線したりするのも嫌だが、特急車が走らないのも問題だ。 私は、競合脱線を避けた選択。
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4.0
増結をするのであれば最初に必要になるのがこのセットですが、価格もそこそこで手軽に増結できるのが良いですね。
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5.0
基本セットが5両編成になって入手しやすくなったのですが、パンタ搭載車が1両では寂しいのでこの増結セットを購入しました。国鉄時代の特急は長編成が似合います。