@【処分品2008年2月分パート2】92327 国鉄(JR西日本・東日本)583系交直流特急形電車 2両増結セット(M)

ユーザーボイス (28件)

• 5.0 2008/01/04

  基本セットにサハネ、サシを購入でも７両ではさみしいのでモハネ増結セットを購入するにあったて、Ｍ車にするかＴ車にするか迷いに迷った結果Ｍ車にしました。９両編成になった月光は、私のレイアウトのきつい勾配区間もなんのストレスもなく元気に走っています。２Ｍ車の違和感もなく低速でも実にスムースに走ります。

• 5.0 2007/11/14

  ５両基本セットだけでも充分と思いましたが２両増結の手頃感もあって購入しました。勾配が多いレイアウトではやはりＭ増結がお勧めです。ストレスは全くありませんので満足しています。

• 5.0 2007/11/10

  非常にクオリティ高いです。満足しています。 ケース内も表面が擦れないようにビニールを敷くなどの気遣いも見られ、感心しました。

• 5.0 2007/10/02

  家のレイアウトは狭くて勾配区間が多いが12連フル編成でも楽々と登る。協調性もよく低速から高速までスムーズに走るのも気に入っています。 関係ないけどTNカプラーは雑なレイアウトで長編成でも追従性が良いのか脱線しないのも良い。

• 4.0 2007/09/27

  5両基本セットでは寂しすぎるので、サハネ・サシと共に購入で全９両編成。 M付はどうかなぁーと思ったが、後悔はしたくないので購入。９両編成では可もなく不可もなくか！

• 5.0 2007/09/20

  動力が改良され、旧製品との混結だと動作がややぎくしゃく します。実感的な連結面（狭さ）やディテールは感動もの。 無理してでも１３両そろえてみてはいかがですか。ただ、レ イアウトのホーム延伸工事もお忘れなく・・・

• 4.0 2007/09/19

  長編成を組むには欠かせない動力車込み増結セット。フライホイール付き動力で静かでスムーズな動きを実現しています。従来のハイグレードモデルと比べると走りが少し重くなっていますが、良し悪しは別として重厚な印象を受けるこの走りはなかなか良い感じです。

• 4.0 2007/09/16

  交直流電車独特のパンタ周りが再現されていて良いです♪ただ細かすぎて取り扱いには注意が必要ですね。