【再生産】(N) 10-547 N700系新幹線「のぞみ」 4両基本セット【パッケージ不良】【開梱品】

ユーザーボイス (90件)

• 5.0 2014/08/12

  このカトー製品とT社のN700系を実店舗で比較しました。 T社の通電カプラーも捨てがたく、最後まで迷いましたがカトー製品の「車体傾斜システム」「全周ホロ（N700Aでこの表現が無くなってしまったのは残念）」「前部標識レンズ内の表現」等が決め手となり、こちらにしました。 カトー製品にも通電カプラーが採用されるとなお良いです。

• 5.0 2014/01/26

  ｶﾄｰの新幹線車両は初めて購入しました。アウトレットに掲載され衝動的に買ってしまいました。全周幌は、よく考えていますね、壊れやすいか心配ですが、基本セットのみでは、寂しいので増結4両ｾｯﾄ購入する予定です。 ﾄﾐｯｸｽの500系8両編成との走行を楽しんでいます。動力車も問題なく快調です。 早く8両編成にしないと。

• 5.0 2013/10/15

  車体が傾斜するのでいいですね。

• 5.0 2013/08/20

  何より顔！の造形の良さに惹かれました。連結幌関連については大人であれば壊す事もないのでは？良くできています。

• 5.0 2013/02/10

  先にN700系8000番台九州新幹線レインボーラッピングを買っていたのでずっと敬遠してたN700系でしたがつい買ってしまいました。 KATOとTOMIXを（プロトタイプがZ1編成とR10編成なので違うが）いろいろ見比べてみてKATOの本気には本当に脱帽です。 例えば全ての車両の床下が専用設計だったり、KATO自慢の車両傾斜システムが搭載していたり（実際は１度だが、KATO車両はやりすぎなくらい傾斜するが・・・）灯火類も実車どおり２灯になっておりTOMIXにはやっていない部分までもきっちり表現しているなど納得の出来だと思う。 全周帆もレビューでは不評だし初心者向けでないと思うが少しでも鉄道模型をかじったことのある方、特に他のKATO製品を持っている方なら難しいものではないと思う。また、動力も他のKATOの新幹線と同じくモーター車１両でもスケールスピードに充分なスピードが出る。 それでも行先表示が印刷済みだったり、ロゴマークが少し粗かったり、先頭車のパーティングラインがはっきりわかったりなど短所もあるがそれを打ち消す出来であると思う。 上半期に製品化予定のN700Aもとても楽しみになりました。

• 5.0 2013/02/09

  この連結ギミックは本当に素晴らしい出来だと思います。 連結した際のリアルさにゾクッとします。 このN700は完全に他社を圧倒する出来ですし、KATOの新幹線シリーズにおける頂点ではないでしょうか。 連結のし辛さを挙げられている方が多くいますが、簡単にジョイントは正面を向くのでリアルさの代償として目を瞑って頂きたいですね。 製品が精巧になるにつれ面倒なことはあります。 ＥＬの後付パーツの多さに閉口するもの然りです。

• 4.0 2013/02/03

  2編成目として購入しましたが、前回購入したものよりも白がきれいでした。

• 3.0 2013/01/23

  フル編成購入しました 全周幌を再現されているのは秀逸ですが ほかの方もおっしゃっているように ぐらぐらしていて壊れそうです（何度か走らせても壊れませんでしたが） また連結解放がかなりめんどくさいのも欠点です また購入した車両の３号車の床下と車体が逆にくっついていました 直しましたが　組み立て時のミスですね 最大の欠点は　車体端部にドアがある車両は 車体に入り込んだ全周幌がドア窓から丸見えでちょっと幻滅です 構造上仕方ないのですが 室内灯をつけて夜景を楽しむ場合のネックになります 「なにをとって何に目をつぶるか」メーカーさんも 判断に困るところと思いますが この全周幌際限のために連結が面倒なことと窓から見えてしまうことが 個人的には大きなマイナスポイントです 話題になっているポイントでの脱線は 新幹線は結構あることと思います 車体に比してポイントが急すぎるのではないかと思います

• 5.0 2012/12/09

  新幹線については、連結面の形状から、いままでカトーにしてきました。 ただ、Ｎ７００系については、連結方法の容易さから、Ｔ社にしようかとても迷いました。 結局、私に限って言うと、のんびり屋で石橋をたたいて渡るタイプなので、カトーのＮ７００系で大丈夫でした。

• 5.0 2012/04/18

  実車は毎日見ていますが、Ｎゲージサイズで複雑な造形を見事に再現しています。増結セットと合わせて８両で走行させていますが、走りも安定していて大変満足しています。