【再生産】(N) 10-547 N700系新幹線「のぞみ」 4両基本セット【パッケージ不良】【開梱品】

ユーザーボイス (90件)

• 4.0 2007/12/14

  当方他社16両フル編成も所有しております、それを前提に…概観に関してはこちらが好みです、屋根のツヤ表現が少々くどいかな？とも思いますが、これもまた良し、KATO製N700最大のアドバンテージはやはり振り子と全周幌を採用していること、インレタ貼りも不要ですぐ遊べます、カント付スラブでの美しさはもはや芸術といっていいほど。一方夜運転は他社が良いです、既成の白色室内だけでは光が十分届いていませんね、KATOさんもそろそろ新幹線用室内灯を発売してもいいと思います、欠陥品とさえ揶揄された初期ロットですが私のはアタリだったらしく問題なく連結も走行もしてくれましたが、ユーザーにいらぬストレスを与えすぎた点とやはりその評価を今も引きずっている点で☆は４つです（本音は☆4.5です）競作らしく、両者一長一短がある力作です

• 1.0 2007/12/14

  見た目は完璧。でも、いざ走行させるとちょっとトラブル多過ぎです。他のレビューを見る限りでもある程度不良が共通されるため、どうやら当たり外れの問題では無さそうです。KATOの線路なのに走行中よく途中で分離脱線するし、全周幌の見た目にこだわりすぎてあまりにも幌とカプラーの構造が複雑すぎたからかも。模型の出来や標記類は精密なのに、この走行性には本当に残念。まともに走行できないとは、車体傾斜以前の問題です。安定走行では通電カプラー採用のTOMIXの圧勝です。長時間走ってもトラブル無いし。KATOには苦情が多く来ているのでは？？？

• 1.0 2007/12/13

  少しコレは問題があるのではないでしょうか？ 全てKATO製品でかためた線路を普通に組んだだけで脱線してしまいます。 試作品完成時にKATOさんは試運転をしなかったのでしょうか？というくらい あちこちで脱線・分離。 鉄道模型は、走ることが最低条件。その中であらゆる機構やディテールが 購入にあたっての参考となるはず。 あの走行性能で出荷したKATOさんの姿勢はいかに…。

• 3.0 2007/12/13

  フォルム、バランスといつもながら完成度の高い出来映えで満足してます。 ただ、全周幌と傾斜台車は僅かなカーブレールの段差で脱線頻度がやや高いのではないでしょうか・・・・ 　通常のダイヤフラムカプラーでは難無く通過しているのですが・・・ かなり、線路敷設精度がシビアになってきたような気がします。

• 4.0 2007/12/13

  自分としては１年ぶりに模型を買った。Ｎ７００系は好きだったので製品化が早くて良かった。この数年間で技術がこんなに進化するとは思っていなかった！行き先を東京にしてくれればもっと良かった…

• 5.0 2007/12/12

  新幹線はトミックス製ばかり選んで来ましたがＮ７００についてはＺ０仕様だったのでＺ１仕様のＫＡＴＯを選びました。７００系で賛否両論あったライトの仕上りについてですがＮ７００については問題ありません。 表示類もすでに付いてますので触る必要ありませんが号車番まで付けなくても良かったのでは？・・・１６両編成にしないとカッコ付かないかな？

• 5.0 2007/12/12

  ロゴや行き先の印刷は綺麗に仕上がっています。モーターはフライホイール採用で、滑らかな走りを実現。車体傾斜機構採用で、カーブ時に３度傾く。連結部は全周幌を見事に再現しています。連結は今までどおり、車両と車両を押し合う、切り離すときは離し合う、という感じです。思ったより、力は要りません。簡単に連結できます。全体を通して、かなり完成度の高い製品です。実車そのものに見えてきます。

• 3.0 2007/12/12

  車体傾斜機能付きですが、在来車両ほど傾かないのであまりわかりません。モーターもさほど高速設定されてないみたいで、あまりスピード感がないですね。

• 4.0 2007/12/11

  実車の先頭形状であるエアロダブルウイング型が的確に再現されていますし、全周ホロもＴＯＭＩＸに比べてかなりリアルです。傾斜角度も実車より傾きますが、模型だとこれぐらい傾かないとわかりにくいです。とはいえ全周ホロと一体になった連結器が少し連結しにくいです。

• 5.0 2007/12/11

  御社から商品が届き、早速走行させてみました。 画像で見るよりも実物を実際手に入れて大変満足しています。 連結させる際は、慎重にと思います。皆様も連結時はご注意願います。 これから５００系と並べて、楽しみます。