Joshin
@【処分品・箱破損】92326 国鉄(JR西日本・東日本)583系交直流特急形電車 クハネ583 5両基本セット
ユーザーボイス (50件)
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5.0
うらぶれた２０番線から北へ向かう「みちのく」、１Ｍ１５：００ 発という伝統の「はつかり」、そして夜のスター「ゆうづる」など ７０年代の上野駅の光景には欠かせない５８３．まだ一部が元気に 走っているのは奇跡としかいいようがありませんが、Ｎではまだま だ増備が続きます。ほれぼれする素晴らしい出来です。
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4.0
581・583系はとても好きな車両ですので、ちょっと値が高い気もしましたが、前回の581月光形に続き迷わず購入しました。色合いもよく綺麗な仕上がりでした。 「きたぐに」色の再販も希望したいです。
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5.0
待ってました！とばかりの商品です。 Tc583セットを購入しましたが、出来ばえも完璧、走行性能も申し分ナシでした！！車番がインレタで選べる点などはさすがTOMIXですね！
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5.0
ハイグレードモデルだけあって出来は素晴らしいです。フライホイール付き動力が静かでスムーズ、さらに重厚な走りを再現してくれます。増結セット（T）を2セット加えることで基本9両編成が完成。
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5.0
初めて581系を見たとき、車両限界いっぱいの大きな車体に圧倒されたのを思い出します。シャッター式のタイフォンが好みなのでクハネ583にしましたが、当時を思い出しながら、悦に入っています。HG仕様で価格が高いのですが、5両編成になって入手しやすくなったのはいいと思います。
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5.0
ＴＯＭＩＸ製５８３系はリニューアルでフライホイールによる滑らかな走行性能とＬＥＤによる明るいヘッドライトで完成度が高い。ＫＡＴＯも５８１系発売を予告しているが、今回のは互角に争えると思う。しかし特急マークや自由に選択可能な車番がインレタで取り付けしなければならず、これは少々面倒くさい。
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5.0
５８３系寝台特急は、国鉄時代の電車の中で一番好きな車両です。 今回のトミックスから再リリースで再度のリニューアル品との事で 予約して購入しましたが、手元に届いて見てとても気に入りました。 トミックスのハイグレード品の過去の製品の４８５系300番台などは 出来は大変すばらしいのですが、モーター音が非常にうるさかった のですが、今回の５８３系はこの点も改良され、大変静かに滑らかに 走ります。 今回の製品からなのかギア比が変更になったのか低速になった様に 思いますが、この車両としての雰囲気にあったスピードで大変好ましい と思います。 後付けのパーツが多いのですが、トミックス製品は簡単に車体が分割 出来、穴あけ加工用のベースも付属しており、少し手間をかけるだけで 取り付けられるので、単に買ってきて終わりでない点が、模型の楽しさと してあり、すばらしい製品です。
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5.0
文句の付け所がありません。前回品より基本セットの両数を減らし買いやすくなっていますが、ゆっくり編成を追加して行けるように適時中間車の再生産を望みたいところです。
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4.0
中学生のころ、『鉄道模型趣味』の学研広告欄に載っていた583系（581だったかなぁ･･･記憶がいい加減）が欲しくて欲しくて。でも高額なうえ、田舎の模型屋には、置いてなくて･･･ 宅配便で届けられた今回のｾｯﾄを手に取った瞬間、30年前のﾓﾝﾓﾝとした気持ちを思い出しました。（あの頃買った、黄箱のﾄﾐｰﾅｲﾝｽｹｰﾙは、未だ現役で頑張ってます） 細かいﾊﾟｰﾂがオジさん泣かせですが、全体としては、とても良くできてます。これから30年後の進化が楽しみです（生きているかなぁ） それと、車両ｹｰｽの開閉ﾌｯｸが改良されていて、｢ｶﾁｯ｣と気持ちよく閉まるようになっていました。変なところで、感心ｶﾝｼﾝ！
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4.0
国鉄クハネ５８３系は、夜は寝台、昼は座席として、休む暇もなく働く特急電車である。この｢月光」型の顔がその後の国鉄、ＪＲのシンボルになっていったといっても過言ではない。「２４時間働けますか？」と言う、確か栄養ドリンク剤の宣伝が昔あったが、これはまさに５８３系に当てはまるものではないだろうか？