ユーザーボイス (91件)
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私はいつもジョーシンウエーブショップで鉄道模型の商品を購入させて頂いております。次回も機会がありましたらジョーシンウエーブショップで購入させて頂きますのでよろしくお願いします。次回の購入の商品はカトー製品の国鉄103系３００番台車の直流形通勤形電車の後期形の大阪環状線色のオレンジ色の Assyパーツを購入させて頂きますのでよろしくお願いします。
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改造部品として購入しました
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破損した際の予備品として購入しました。滅多にないとは思いますが、常時供給されると安心です。価格は致し方ない水準と思われます。
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製品が破損したため購入。 メーカー取り寄せのため、納品に時間はかかったが、手に入ったので、助かりました。 ジョーシンさんは、パーツを多数取り扱ってくれるので、ありがたいです。
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中古品で購入した車両にカプラーが不足していたので購入しました。
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TOMIXのオハネ24B個室があったので日本海に入れ込んで「ときどきあけぼの」にするため購入。台車カプラーを切り落とし下駄をはかせて高さと奥行を調整してGPクリアで接着。他にキハ181もあるので予備として少し多めに用意しました。
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ボディーマウント非対応の車体に改造目的に購入しました。 地味な作業ですが、見栄えは最後！になります。
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KATOカプラーやナックルカプラー、マイクロトレインズのケーディーカプラー互換カプラー勢とは連結ができない物ですので注意が必要です 連結出来るダミーカプラー的に使用するのが良さそうです
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ＫＡＴＯのキロ２８-2300はKATOカプラーN（台車マウント）の旧製品しか手に入らないので、手持ちのトミックスのHG品（ＴＮカプラー）のカプラーをＫＡＴＯカプラー（密自連形）に交換し、ＫＡＴＯ製のキハ５８系編成の中にキロ２８を組み込むために本カプラーを購入しました。多少の加工は必要ですが、うまく組み込むことができました（ＹｏｕＴｕｂｅなどでは、ＫＡＴＯカプラーをＴＯＭＩＸ・ＴＮカプラーに交換する方法がよくアップされていますが、その逆を試してみました）。 また、車両の片方をＴＮカプラー、もう片方をＫＡＴＯカプラーにしておけば、気動車の場合ＴＯＭＩＸ、ＫＡＴＯの両製品を繋げる車両としても重宝すると思います。
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このカプラー自体は比較的新しいKATOの多くの客車、気動車に使われていますが、KATO キハ35についてはボディマウントナックルカプラーが使われており、無加工ではTOMIXの気動車とも比較的新しいKATOの気動車とも連結ができません。 色々やり方はあると思いますが、自分はこのパーツを使ってKATOの気動車と連結できるようにしてみました。 ステップや車端のジャンパ受け表現はなくなりますが、雑多な気動車編成を楽しむことができています。
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