新幹線はやっぱり１６両編成で走らせるのが迫力ありますね。今回の購入でフル編成となりました。Ｎ７００系はカーブで車体が傾く構造となっており、とてもリアルな走行を楽しめます。Ｎゲージの模型としてはＶery Ｇood！です。

とてもリアルに出来ていると思います。フル編成目指して頑張ります。

N700系が16両編成になりました。 新幹線ならやっぱりこの長さにしないと意味が無い。 これで、0、100、500、N700が16両編成になりににぎやかになってきました。 勢いで700もそろえようかな？車両基地のような感じでワクワクします。

好みだと思うのですが、カトーは全周ホロのディテールがイイ感じです。

カトーの製品はやはりいいですね。安心して購入できます。見ていて癒されます。

4両＋8両の場合、車両ケースの処理に困ります・・。出来は申し分ありません。

最新技術の革新はホビーの世界にもやってきました。連結部の加工は単体ではあまりよくわからないのですが、連結して一編成にしてみるとその完成度に驚かされます。ただしメーカー間で統一性がないので、それぞれのメーカーを連結するといろいろと不具合が生じます。 　いずれにしても１６両編成はなかなか壮観です。余裕の有る方は是非お試しください。造りはさすがカトーです。

連結は思ったより簡単でした。きちんと連結すれば脱線しません。連結面の全周幌は、カーブ走行時になるほどと思うほど、見ていていい感じです。新幹線に４両はつまらなので、８両にしたところ…う～ん、編成がなんとなく気にいらないのでさらに８両増結も一緒に…と。 16両も走らせるスペースがないでしょ…と、妻に嫌みを言われても、買って後悔はしてません。特にこだわらければ、８両編成でも十分だと思います。

新幹線はフル編成で揃えたいので基本、増結４両セットと共に購入しました。 かなり手痛い出費でしたが内容には満足です。気になっていた連結もスムーズに行えましたので言う事なしです。後は全車に室内灯の装備をと考えております。

実車も話題のＮ７００系ですが、ＫＡＴＯのモデルも見事にスケールダウンされていて好感が持てます。このセットは８両増結ですが、基本セット、４両増結セットを買い足して１６両編成にしてもモーター車１両で安定した走りが得られました。次回の運転会の主役です。