ユーザーボイス (38件)
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4.0
KATO USAで扱っていた製品のようですが、日本での発売までにタイムラグがあり、また入荷しても品薄で、Joshinさんで扱ってくれるのを待っていました。 CSナックルカプラーではマグネティック仕様がまだないようで、こちらも早期の製品化を望みます。
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4.0
貨物の切り離しや客車はいちいち触れて切り離しでしたが、これなら手を伸ばさなくても切り離しが出来ます。徐々に数を増やして楽に切り離しが出来るようにしたいです。
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4.0
客車 貨車の交換により 編成を自由に できるので ほしかったです
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4.0
貨物ホームの入替えを楽しもうと、特定の無蓋車に取付けるために購入してみた。届いた製品のビニル袋を開く前に見たら、4組中の1組の部品の一部が欠けていた。極めてか弱い部品の割にはビニル袋だけの梱包なので、押せばすぐ壊れてしまう。Nゲージ人形のようなプラケースに改善する必要がある。こんなことでジョーシンさんとやり取りする手間がもったいないので。
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5.0
２軸貨車や、アーノルドポケットに加工なしで簡単に取り付けできます。 動作も問題ないですが、値段が・・・・。
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5.0
２軸貨車で自動解放を楽しめます。
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4.0
機関車側にマグネティックナックルカプラを取り付けたので、客車側にも取り付けました。ただ価格が高いのと一度売り切れると、再生産までのタイムラグが長いので、そのあたりの改善を要望します。
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5.0
joshin web 使用レポートを見て購入しました。 車両に装着して長年の希望だった自動解放を楽しみたいと思います。
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4.0
マグネマティックカプラーMT－10取り付けましたが、連結状態が緩いのか途中で外れてしまう事があり、これに交換してみます。かもめナックルカプラーと同じ形状なので質感も向上。
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5.0
写真には２軸貨車用の交換用カプラーポケットが写っているので、２軸貨車専用と勘違いしてしまいそうですが、アーノルトカプラーポケットの一般的な車両の交換用にはこの製品で良いようです。 それとCSナックルカプラー付き車両はほとんどの車種（D51498,C62,EF58,EF15等）がどの製品にも対応してないようですが、（3041－1:EF64 37茶色）と（7009/7009－1:DF50）だけはこの製品で対応する様子です。