ユーザーボイス (47件)
-
5.0
フライホイールつきで走行性能が良いと思います。本務機の０番台と重連する補機として購入しました。
-
4.0
重連の走行なので、2両の走行性が同調するか心配でしたが、走行スピードも ほぼ同じで、快調に重連を楽しむ事ができました。
-
5.0
このタイプはなぜかパンタが金属で出来ています。やはりこの手は重連！重連にしても連結面の間隔が非常に狭いのでﾘｱﾙ。ﾌﾗｲﾎｲｰﾙで走りも満足!!
-
5.0
ED79 0番台と一緒に購入しました。 走行面、機能面ともに素晴らしくて文句なしです。
-
5.0
0番台を以前に購入していたのでセットで欲しいと思い揃えました。コンパクトな機関車で良く走るので重連で走らせようと思います。
-
5.0
走り、外観（ディテール）良好です。 試したところR１７７のカーブもクリア。 小型レイアウトにも入線できますね。
-
5.0
100番台とともに購入してみました。模型としての精密感に満足し、そして何より氷の上をすべるような素晴らしい走行性能に驚きました。重連運転でも完全に同調しているようで走行性能が全く落ちません。購入して大変満足しました。
-
4.0
模型としての改良品かと思いますが、決定版での店頭常備の思想がそろそろあってもと考えたりします。
-
5.0
大好きな北海道の風土を求めて行き来した海峡を想い出します。 碓氷に板谷にセノハチに、補機といえばどれもその特殊さを持った生い立ちや仕様が魅力的ですが、青函の老兵がEHと並べて遜色ない仕上がりでリリースされたのは大変喜ばしいです。 全長が短縮されて、非連結時でも良好なプロポーションが演出される新型TNカプラーも是非他のクルマにも採用したい、”メーカーの努力”ですね。
-
5.0
本務の0番台と動力は共通なので何の不満もありません。 車体も発売予定のED75－700のプレビューみたいなものと捉えております。 補機なので運転機会が余り多くないのが残念です。動力ユニット稼働均衡化を考え、数ヶ月毎に0番台と動力を差し替えるつもりです。