鉄コレのパンタグラフ交換に購入しました。付属のプラのパンタより見がよいです。

Bトレインの取付穴に合うガイシの高い交直流パンタグラフがないので、これを使用します。 当然の事ながら取付穴が全く違うので加工が必要です。

583系のパンタグラフを破損したので、交換用に購入しました。583系以外にも485系や他の車両にも使えるので、汎用性様あります。

古い車両を補修するために購入しました。パンタグラフはすぐ壊れるので、予備にもとっておきます。

レイアウトのどこかで外れて無くした為に購入。トミックスのパンタは壊れやすい？

カトーの初期の５８３系のパンタを交換すべく、トミーテックとカトーのどちらにしようかと比較してこちらにしました。個人的にトミーテックのパンタが好きなんです。

583系の普通のパンタグラフです。急行「きたぐに」で交換されたシューの先が細い棒のタイプではないです。さわって壊れそうだとか、姿勢保持が甘いとかはないです。

KATOの旧仕様の交直流電車の交換用に購入しました。穴あけが必要ですが、効果は抜群です。

某M社のパンタグラフはすぐ壊れる酷い製品なのでこのパンタグラフに交換しました。さすがTOMIXだけあってしっかりした作りです。

非常にモデル化が稀な配給電車、145系用に購入しました。安定した製品です。