ユーザーボイス (33件)
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機関車の待機線を増設したい為購入しました。電動ポイントマシンを搭載していれば良かったです。
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4.0
空きスペースがあったので、待避線セットに左6番ポイントを新設しました。やはり6番ポイントは、ゆったりしているので長編成のコキ等に適していますね！
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5.0
ヤードを再現するために購入しました。長編成を走行させる方は、6番ポイントがおススメです。届いた商品のパッケージの説明が大変分かりやすく、今後枝線を伸ばしていく際に必要なレールのパターン例や電動化の際の説明が掲載されていました。カタログよりも詳細な記述がありました。初心者はもちろんのこと、レイアウトを作成したいベテランにも扱いやすい商品かと思います。
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4.0
待避線を設けたくなり、セットではなく敢えて単品で購入。
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5.0
安価で助かります。スターターセットの線路に引き込み線を追加しようと思いS149線路とともに購入しました。大型車両も安心して通過できるのもポイントになりました。後日、ポイントマシン左も購入、簡単に電動化できました。
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4.0
手動ポイントR490を購入すべきところを間違えて購入してしまいました。ヤード用として使用しますが、R867を追加購入しないと、ヤードの敷設ができません。
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5.0
今まで電動6番のポイントについては補助線路付の既製品を購入していましたが、これに別売りの電動化用のポイントマシンを使って電動化すれば安価に電動ポイントが手に入れられることを知り、早速注文しました。電動ポイントマシンの取り付けはドライバー一本ですむ、とは聞いていましたが、本当にこの手動ポイントの二箇所ねじを緩めてもともとついていた部品をはずし、そこへこのユニットをつけるだけなので、電動化に必要な時間は１箇所わずか3分です。ためしに動かしてみましたが、まことにスムーズで何の問題もなく切り替わるのを見て感動しました。今後はこれで決まりです。なお右も同時購入しましたが、同様に作動し、改めてユニトラックの品質の安定性を感じました。
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4.0
R867mmの大き目のカーブなので、21m級の車両でもスムーズに走行します。 ブラス製の重たい車両を通過させても大丈夫です。
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3.0
今回は、2つ分を入手。 組みつけの悪さか、一部のポイントで、 車両通過時に、 カパカパという軽薄な音が発生するため、 ゴム系接着剤で制振対策を施した。 HOユニトラックは、 強度強化とともに制振制音対策が必要なようだ。
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4.0
今までポイントを購入しようか迷っていましたが、走らせる楽しみの発展を求めて、ついに購入しました。ＨＯは速度を出して走行させたり、頻繁にポイントの切り替えを行わないので手動で十分。構造は簡単で、動きはスムーズ、そして低価格が魅力です。、金属製車両も走らせる為、６番を選びました。テスト走行では、重量のある機関車でも無事通過しました。