ユーザーボイス (179件)
-
4.0
車両にもよりますが、前機種のN－1000－CLと比べ停車時のライトの明るくなり、走り出しのダイヤル位置が低くなっています。ただ車両によりまちまちです。 最近のKATO車両を常点灯にするには、車両側に小加工が必要なことが多いです。 ACアダプター化は何かメリットがあるのでしょうか？ちょっと邪魔です。
-
5.0
常点灯対応で、出力も余裕です。モーター車を２ユニットを組み込んだ走行でも、安定しております。
-
5.0
本品の上位機種も含め、いろいろ使いましたが、Ｎゲージならばこれが一番だと思います。 常点灯に超スロー運転など、思い通りの動きを再現できます。
-
5.0
本線と別にヤード内で機関車の切り離し等を再現して楽しむ為にＮ－600でもよかったのですが、将来照明灯を設置したいと考えており常点灯機能対応にしました。ダイヤル式でなく運転を楽しむという型に変えて欲しいですね。
-
3.0
クリニングカー以外はすべてＫ社製品で揃えてきましたが常点灯したく1月に1台購入し、これが2台目です。Ｋ社の最近の機関車はダメですが他の車両はヘッド・テールライト、室内灯共停車時に明るく点灯し走行中も全くちらつく事もありません。ここまでは★5つですが、Ｗクロスポイントでは渡る時、絶縁地点で貨車（集電板無し）を除く車両の数だけ加減速を繰り返します（７両編成の電車なら７回）。常点灯対応の為だと後で気付きましたが興ざめですのでホームの近くにはＷクロスは設置していません。何か良い対策があれば良いのですが・・・・・
-
5.0
入門セットのパワーユニットを使っていたのですが、物足りなくなったので買い換えました。 1.2Aなのでモーター車の走りも良く、常点灯なのも良いです。
-
5.0
今現在、一台持っています。複線にするために購入しました。 今回は特価でしたのでラッキーな買いもでした 特価が通常の価格でしたらもっと購入しやすいのにと思います
-
5.0
お買い得価格で販売されていたので買っちゃいました。 35年程前のパワーユニットが我が家では現役ですが、最近の車両に使用すると車両によってはスローが効かずロケットスタートになってしまう為、購入を検討しているところでした。スローが効いて性能にも満足です。 ただ昔の製品と比較すると本体が軽くて頼りない感じ…。
-
5.0
年末セールの対象となっていたので、お手ごろ価格で入手できました。 使用感などは特に問題が無く、KATO製の車両でも常点灯が楽しめました。
-
5.0
廉価な新型パワーパックが発売されていますが、容量と微妙な電圧可変が魅了で本品を追加購入しました。価格がネックでしたが、今回安かったので即決しました。