ユーザーボイス (15件)
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4.0
基本セットが３両と短いのでこの増結セットは必須です。やはり７両フル編成ぐらいだと長さも良い感じです。
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5.0
JR西日本 321系直流通勤形電車 2次車 4両増結セット ですがパンタなしの車両の屋根パーツを変えたのが目立った違いです。方向幕が「普通」に変更になっています。ディテールの良さは前回品とほぼ同じです。これで３タイプがそろいました。
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5.0
以前購入した３２１系と同様、実車を再現するために購入。コレクションがにぎやかになり、出来ばえも良いので満足です。
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5.0
思いつくまま比較してみます。なお、TOMIXは基本と付属を両方買った状態で考えています。 前面の色、脇のモミアゲ？の色はKATOの方が濃く見える。側面行き先表示はKATOのみ印刷部品をハメコミ済み。TOMIXはサードパーティのシールを貼るしかない。一方前面行き先表示はTOMIXは東西線のピンク帯のものも含めて付属品で十種類ほど交換できるが、KATOはオプション対応となる（なお東西線未対応）。購入状態でのカプラーはTOMIXはアーノルトでオプションでボディマウントTNカプラーに対応するが、KATOはボディマウント密連型。TOMIXは今回の生産分（2008/12）から二次車がプロトタイプとなり、全車にパンタ台が付いている一次車を模型化したKATOとの違いが楽しめるようになった。 どちらもよい出来だと感じるので、アーバンネットワークの電車が好きなら両方購入して遊ぶのがよいかもしれません。
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4.0
半自動ボタンのインレタ貼りが無くなったことが評価してます。できれば優先座席のシールもつけていただきたかった。 あとブック形車両ケースの開閉がしやすくなってます。