ユーザーボイス (39件)
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TNカプラー化した車両とアーノルドカプラー車を繋ぐ為に購入。古い機関車は、カプラー交換しないので最近の客車を牽引する為に購入。凄くよい製品。望んでいました。キハ57に付属していましたが、製品パーツとして購入できるのは便利。
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TOMIXと他社車両の連結ができるようになりよかった。
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私はいつもジョーシンウエーブショップで商品を購入させて頂いております。次回も気に入った商品がありましたらジョウシンウエーブショップ商品の購入させて頂きますのでよろしくお願いします。次回の購入の商品はトミー製品のJR西日本の485系交直流形特急形電車の国鉄色のJR仕様の特急北近畿号の6両とキハ65系650番台車の特急形気動車の特急エーデル丹後号の2両セットの併結の特急列車の8両セットの商品購入させて頂きますのでよろしくお願いします。
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自身が所有している機関車は、全てTNカプラーへ交換しているため、クリーニングカーと連結させるため購入しました。
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ネットでこんな便利グッズがあることを知り購入しました。 KATOナックルカプラーに対応するものがあればなおよいですね。
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密自連形TNカプラーと密連形TNカプラーの両タイプ対応であれば最高なのですが？
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うちではDD51の先頭を密自連形TNカプラーにしているため、重連する時にこのカプラーアダプターを付ければ簡単に連結できるようになります。 便利なパーツです。
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トミックスのTNカプラーと他社製のアーノルドカプラーの車両を簡単に連結できるようになって便利です。
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密自連形TNカプラー（Mカプラー対応）と組み合わせることで、 古いtomix機関車の壊れたMカプラーの代わりに使用しました。 アーノルドカプラーも、TNカプラーも使い分けて使用できるようになりました。
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気動車や機関車+客車など、メーカー問わず混結するときに重宝する、おもしろいパーツです。