ユーザーボイス (117件)
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5.0
HGなので値段がKATOより随分高いですが、値段相応の創り込まれた出来の良さには納得。 他社（特にKATO）気動車との混結を考慮して同梱されているアーノルドカプラーアダプターもTNカプラーに抜き差しするだけの簡単さなのも良いですね（連結面間隔が実感的で無いのは諦めましょう）。 また先頭上部の種別方向幕も旧製品のシールからHG583系のトレインマークのように印刷済みのパーツを挿し込む様になりよりリアルに簡単になりました。 今回のリニューアルは良かったと思います。
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5.0
私が、小学生、中学生、高校、大学に通っていた頃に、何度も乗車しました。 特に思い出に残っているのが、久大本線を走っていた急行「由布」、長崎・佐世保線を走っていた急行「出島・弓張」です。その時代の列車を再現したく思い、購入しました。Ｋ社の車両と比べると、細かいところまで作り込まれているので気に入り、ＴＯＭＩＸの製品を購入しました。値段がもう少し安ければとも思いましたが。
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4.0
58系長連の急行、編成中間の運転台（助手席側）が開放されていたのでワザワザ乗りこみ、何げにハンドブレーキをくるくる回してた悪ガキが居ましたとさ。 編成の都合か、クーラー装備の58なのに「都合により冷房利きません」と車掌の放送に愕然とした憶えが。。。 しかしインレタの車番、（色々な意味で）遠い目の年寄りには難しいです。
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5.0
値段もそれなりにしますが、出来も満足できるものだと思います。
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5.0
これ以上改良しようがないくらいの出来ですネ。次なる目標はカンタム仕様？それとも電動扉？
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5.0
リニューアルされたキハ58ですが、とても素晴らしい出来です。塗装もきれいですし、作りも良いです。あと何といってもボディマウントカプラー標準搭載なので、連結間隔が狭くリアルになります。方向幕は別パーツの印刷済みで、白地赤文字急行と、白地青文字普通が2個ずつ付いています。
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5.0
阪和線沿線で生まれ育ったので、急行きのくに号の再現にはうってつけでした。旧製品との連結には別途カプラ－購入が必須ですが、連結機周辺、床下機器の精密さに感動しました。またＬＥＤ球を使用しながらも、ヘッドライトは黄色、前面行き先表示灯は白色に分けられているところも評価できます。
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4.0
国鉄といえばキハ58！と言う位良く利用したので、販売が待ち遠しかったです。実車の雰囲気を良く掴んでいる上に、ディテールも良いです。床下の表現はＭ車よりずっと良いので、飾っても見栄えがします。Ｔ車を２両購入しました。価格が安ければ長編成の再現のためもっと購入できたのですが残念です。編成両端をTOMIX製にしてお買い得感のあるKATOの製品を中間に連結する手もあったなｌと思ったりします。
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5.0
パノラミックウィンドゥ型も平窓型も好きなのでモーター車と同時購入しました。レイアウト内でいい雰囲気を出してくれそうです。
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4.0
都会の駅、蒸気機関車とともに、田舎の単線、山、川どんなシーンにも違和感なく溶け込みます。見ていて飽きません。