ユーザーボイス (40件)
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5.0
枕木間隔も狭く都会の路線の再現に最適です。
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5.0
列車の傾きが良い感じですね
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5.0
KATOの複線の基本半径となるR315/282のセットです。2本入りで90°分になります。カントが付いているため直線と繋ぐ時は間にアプローチ線が必要になります。スペースに余裕があるなら、このアプローチ線を大半径(R480/447など)に替えると緩和曲線的になりより実感的になります。
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5.0
ジオラマの複線カーブをカント付カーブに変更するために購入しました。 出来ることなら新幹線車両にも対応できる348/315複線曲線線路の製品化も期待したいです。
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- 普段使い・実用
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5.0
お座敷レイアウトでV11セットの内側に留置線を２本敷設するために購入しました。カントが付いていますが単線線路を２本敷設するよりレール間隔や通電がしっかりしました。
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5.0
ＫＡＴＯseason3のレイアウトプランを製作するため購入。 念願のカント付複線レール、期待通りだった。
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3.0
初期汚れが目立つ、要清掃
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- 自分（本人）
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4.0
複線ではコンパクトな線路です。多量に持っていますが、掃除しながら使っています。うまくできています。
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5.0
コンパクトなので卓上でもカントを楽しめます。 R282の急曲線でカント付きなので車体間隔が狭い編成は車体の肩がぶつかるかもしれません。初めて入線する車両は念のためチェックしておいた方が良さそうです。
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5.0
コンパクトなカーブです。お座敷運転でレールを敷く際に複線間隔をちゃんとキープ出来るので、使いやすいです。