ユーザーボイス (103件)
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4.0
カプラーの出っ張りが短くなり見た目良くなります。
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3.0
付属しているTNカプラーが長いので車間が気になるため購入です。 値段も高いので標準を短いカプラーに変更してもらいたいです。
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5.0
ＥＤ７５系列に付属するカプラーで、連結間隔が一番短い。各種製品の付属の物だと、連結間隔が間延びしてしまい恰好が悪い。このカプラーに交換すれば、連結間隔が短縮でき、見栄えが向上します。ＥＦ８１に使用すると、スカート開口部の都合上、首振り角度が少なくなりますが、Ｒ２８０程度なら問題ありません。ＴＮ専用構造なので、分解してもナックルは組めません。今までナックル一本に絞ってきましたが、面倒になりまして・・・。見栄えが良ければ全てＯＫてことです。
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4.0
中古で入手したtomix製機関車のカプラー補充・交換用に購入しました。EF63の連結面側に使用すると、見違えるように間隔が狭まります。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
車間が縮まっていい感じです。ただ条件によっては加工が必要化もしれません。joshinさんは在庫が有るので助かります。
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4.0
加工してEF81に使いました。 見た目がより実感的です。
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4.0
本来ならED級の電機のアーノルドカプラーの交換アイテムですが、見た目重視でEF級の電機に使ってます。密着タイプなので、更に自連タイプ（ディーゼル機は既に出てますね）も出れば完璧ですね。
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4.0
JC61が指定されている機関車に使用するとより短く実感的になります。 製品に問題はありませんが、値段は高いですね。 商売上単価を下げるのが厳しいなら、せめて個数を増やして欲しいです。
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3.0
在庫があるうちに購入しておかないと作業が進まないので
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5.0
首が短いですが、ブルトレ連結させるのは問題ありません。短い分、車間が詰まって見た目がかなり良くなります。