他社同等品と比べるとやや大きく武骨な印象ですが、古い私鉄車両にはかえって似合っているように思い、こちらの製品を愛用しています。折り畳み時にしっかりと水平になるのもいいですね。

通常の私鉄車両をTOMIXのPT4212－S、旧型国電ルーツの私鉄車両をGMのPT42Nと使い分けています。

東急3700系キット用に購入。台車やらパンタやら欲しいと思った時に在庫が無いことが多いので見つけたら確保に走らねばなりません。大手メーカーとは失礼ですが言いにくいので仕方ないですね。品質的には可もなく不可もなくですがしっかりしています。

渋谷の5000系が無くなるということで作りたくなり、それ用に購入しました。

キット組には欠かせないアイテムです。 以前の製品より線が細くなりスマートになりました。 これからも使っていきたいと思います。

眠っていた、京阪大津線車両の鉄コレに使用しました。見栄えは良くなります。

ＧＭ製のパンタグラフというと、ひと昔前は他社製品よりもちゃっちい感じでしたが、このパンタグラフは良くできています。シューのディティールがやたら細かく、枠もＴ社製のような「角棒」ではなく、「丸棒」のイメージです。パンタを降ろした時にまっすぐになるところも良い感じです。

私鉄用として多く利用されていますので、いくつか予備を持っていてもいいくらいの商品です。似たようなものが他社からも出ていますが、取り付けが2つ穴タイプの従来方式なので古い製品から鉄コレまで使えて便利かと思います。

トミックスではちょうどよいのがなかったので、グリーンマックスのパンタにしました。でも、必要なのは1つだけ。また1つ余ってしまう…

近鉄12200系や12400系などの系統にはこれが必須です。先頭車に大型パンタを載せている姿は映え映えします。