カプラー交換の時など、いつの間にか何処かに消えてしまう時があります。それで少しでもたくさんいていただくと心強いと思い購入しました。良かったです。

粗相して飛ばしてしまうと見つからず悶絶するのがこのばね。予備目的です。この予備のお世話にならないのが一番良いのですがね。

カプラー交換していると、たまに紛失することがあるため、購入しました。20個入っているので、しばらくは安心です。分売パーツがあると、修理に出さなくて済むので、助かります。

カプラー交換時に飛ばして見つからなくなることもよくあるし、２軸貨車に車間短縮ナックルカプラーを装着する際には追加の必要があります。予備部品として常備したいです。

カプラー交換のたびにどこかへ飛んで行ってなくなります。欲しい時になくて、使わないときに見つかる不思議な部品です。

カプラー交換の際によく飛ばすので、保険として常備してます。品質は普通のカプラースプリングと一緒です

よく使う必要部品の割に入手がしにくいのが難点だと思います。 在庫がある時，見かけたら買っておくようにしていますが，今回は同時注文した他の商品が，この商品販売の遅れのあおりを受け， 到着が大幅に遅れてしまいました。かといってこの商品自体の単価が安いので，これ単品のみ注文するには送料がもったいないので，どうしても他商品のついでに購入するといった形になってしまいます。また，一度完売すると次の入荷までかなり待たされるのもどうかと思います。

かつてアーノルトをカトーカプラーに換えた時、大量のスプリングが発生したのですよねぇ（カトカプへの交換では「スプリング不要」と説明されてます）。時代変わって、今度はカトカプをナックル（車間短縮含む）などに再換装する事態となり、さあ、あの時のあのスプリングはどこへ行った？？？と大慌て。一部は発見できたのですが、数が足りませんでした。おそらく当時は「もう要らん！」と思って処分したのでしょうね。やむなく購入です。カプラー用だけでなく、長さを調整して他の用途に使う事も結構ありますので、手元にあるだけで安心できるパーツのひとつかと思います。

二軸貨車に使っています。時々飛ばしてしまい行方不明になりますが、そんなときは血眼になって探します。今のところ発見率100％です。

ナックルカプラーに交換する際スプリングを飛ばしてしまうと探すのに大変なので、予備に是非とも備えておきたい部品ですね。