【再生産】(N) 4863-1 クモユニ74-0 湘南色(M)

Joshin

【再生産】(N) 4863-1 クモユニ74-0 湘南色(M)

4.4 (116件)
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ユーザーボイス (116件)

  • 3.0

    東海道線を走っていた懐かしいクモユニです。名古屋駅でよく見ました。 先頭に持ってきます。そして湘南色の111.112と連結して走らせようと思います。5連結、R177です。思ったより走行音は、静かでした。

  • 4.0

    モーター性能が良く スムーズな走行ができます

  • 5.0

    再販される度に、買いそびれ今回やっと買えた。 躊躇していた理由は、カプラーが台車マウントということ。 ここまでいい商品なのに、今の時代カプラーがアーノルドのままって正直がっかりしてました。 ところが、あるASSYパーツを使うことでボディマウントのカプラーに交換が出来て見映えが格段に上がる。 これは買わずにいられないってことでようやく買いました。 カプラー加工は、台車自体を弄るので、あくまでも自己責任で行いましょう。 メーカー保証も受けれなくなると思います。 加工する器用さがあるなら是非試してもらいたいです。

  • 4.0

    造形、塗装、品質はいいのだけれど、見出しの通りで各自の工夫、好みで連結器の交換が要ります。

  • 5.0

    全体的によくできている模型と思っています。でもこのままでは満足がいかないので色々と加工を施してゆきました。1つ目は「PS16Bパンタグラフ」へ交換しました。 2つ目はアーノルドカプラー部はカットして「KATOカプラー密連形#2新性能電車用・短(カプラー受け台座別途用意)」のはめ込み穴が用意してあるのでパチッと簡単に取付しました。3つ目はトイレ窓へ裏から白テープ貼付けをしました。4つ目はヘッドライトの灯りがホワイトLED色なのでLEDとヘッドライト側プリズムの接触面側と周辺の全側面へクリアーオレンジを1回塗布をすると丁度いい電球色になりました。以上を施した結果個人的にとても納得行くクモユニ74になったので購入してとても大満足でした。

  • 5.0

    動きもスムーズで塗装もきれいでした。М+Tの2両編成で楽しんでいます。 さすがKATOさん 安定した出来栄えです。

  • 4.0

    以前購入したT車とあわせて、2両で走行します。

  • 4.0

    カプラーがアーノルドカプラー以外は、さすがkATOですね。

  • 5.0

    昔の製品とは雲伝の差があり単機又はM+Tで楽しめます。

  • 3.0

    ボディ 台車の成型は良い せっかくベンチレーターを別パーツにしたなら屋根との色に変化があっても良かった ライトSW切替面倒 ヘッドライト色調白すぎる(113系と比較)HIDやLEDは搭載していない カプラーですが「113系に対応していません」と何と編成を組むの? 同時期発売なのに今回から企画を変更して対応してほしかった