ユーザーボイス (181件)
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5.0
ちょっと大きめのゴハチですが前回買い逃したので今回は購入しました。 黒染車輪は足元が引き締まって見えるのでとても良いです。 動力が少々うるさいかなと思います。 特定機だとナンバー周りの切れ目がないのでとても綺麗です。
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4.0
すでに何両か持っていますが改造用種車として購入｡というか当鉄道で150号機として運用してるのは1両だけで､他は全て広島や下関､米原の小窓機（特にP型改造機）に改造済みなので今回もそのように｡そろそろ｢原型小窓タイプ｣の無印の小窓機がほしいですね｡今度再生産される大窓機だって｢タイプ｣ですし｡（あのままでは該当するナンバーがない）製造銘板なんかメタルインレタでいいじゃないですか｡私は正面ナンバーもメタルインレタでいいと思ってるくらいなので｡なんならスケールも直してもらっても構いません｡私はついて行きますよ｡
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3.0
ゴハチは何両も持っていますが、特定機の購入は初めてです。ナンバーが最初からついているのがいいですね。
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4.0
何ヵ月も前から予約していたゴハチがやっと来ました。 前回発売のときに購入出来ず、 ずっと再発売を待っていました。 納期が遅れて月曜日に到着したので 箱から出して確認しただけで試走はしていませんが、 見ているだけでも良い出来です。
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3.0
ナンバーとメーカープレートがモールド済みなのは大変ありがたい。走行性能もスローからすばらしい。但し私が購入した個体は若干横揺れする。以前に買った６０号機もそんな感じだった。試験塗装セットや３５号機６１号機はそのような事がないので個体差なのだろう。
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4.0
雪国用のひさし付きの厳つい姿もかっこいいですが、やはりこのひさし無し大窓のスタイルが流麗で美しいです。 ファインスケールでないのは残念ですが、手に取っての満足感は十分得られる出来栄えです。
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5.0
国鉄時代の寝台急行「きたぐに」牽引の為に購入しました。超低速からスムーズかつ静かに進行してくれ、大変満足のいく商品です。
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5.0
2両目を買いました 学生時代に山陽本線神戸駅でよく見掛けましたので思い出があります。 再販品ですが良くできてます、走行もスムーズです、細部まで綺麗です。 1両は手付かずでコレクションです。
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4.0
旧型電気機関車の名機EF58のバリエーション増備にと購入。宮原の青いイゴマル、やっと再生産されましたね。 相変わらず大きめスケールですが、造形や塗装・標記に走行性と安定のKATO製です。特定機なのでナンバー取付部の隙間がないのが好印象。今回から前照灯が電球色LEDになって明るく灯るのも良。 このスケールでここまでバリエーション展開してるので、さてさてファインスケール化はあるのかな？ 寝台列車から郵便・荷物列車、イベント列車、マヤ検など、様々に牽引させて楽しもうと考えてます。 追記 今回も発売延期でした。KATO社のみならず鉄道模型メーカー各社の発売延期体質にはウンザリです。
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4.0
国鉄末期の頃をイメージして客車を引かせようと思います。安定した走行性能です。