ユーザーボイス (181件)
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5.0
５８のシンボル的存在でしょうか。 以前の茶色仕様や、他の５８にも増してスローや長編成での走りも優秀だと思います。
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5.0
流石KATOさんです。細かい所迄しっかり作られていて、走行もスムーズです。素晴らしい商品です。
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5.0
大阪駅でＥＦ５８を撮影した時代が懐かしく、思わず買ってしまいました。晩年は、急行列車と荷物列車を牽引していました。
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5.0
小窓、ヨロイ戸、PS15パンタと宮原区終焉期のゴハチを良く再現されていると思います。特定ナンバー仕様という事で 車体と一体化された車両ナンバー＆製造銘板もバッチリ・・・。特定ナンバー機を数々製品化してきたKATOさんですが ゴハチにはまだまだ様々なバリエーションが点在・・・次回はどんな仕様が製品化されるのか？ 今から楽しみです。
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5.0
茶色の150号に次いで、青色も買ってしまいました。 大阪在住の機関車・客車ファンにとっては、待望の製品です。 早速、「サロンカーなにわ」を引かせてます。 KATOの製品は、美しい上に、良く走ります。
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4.0
通称イゴマルと呼ばれていたスーパースター機関車の現役時代をモデル化したものです。特定番号機特有の作り込みの良さが目を引きます。20系を牽引するのにおすすめします。
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5.0
以前発売された茶色のイゴマルと同じようで実はステップが違うなど、細かいところも作り分けられていて素晴らしいです。 ナンバーもモールドされているので、はめ込み式と違ってスマートなのがいいですね。
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4.0
特に１５０号機には拘りませんでしたが、客車編成との区別化のため導入を決めました。 専用のカマを準備するのは結構資金的に辛いものがありますが、コレクターとしては順当な選択結果でしょう。 リファイン前の特急色と比べると、品質的に時代相応な進化がみられるので良い買い物だったと評価できます。
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5.0
後に茶色に塗装変更された姿より、私にはこのオリジナルな姿の方が良く見かけました。 同時に発売された荷物列車を牽引させます。
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5.0
重連で荷物列車を牽いてもらいます。