ユーザーボイス (181件)
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4.0
ブルトレから旧型客車に荷物列車など、いろいろな列車の牽引に重宝しそうです。特定機なのでナンバーが最初から入っているのも良いですね。 欲を言えば再販を機会に、最新の製品と同様にユーザー取付パーツを装着済みとし、ヘッドマーク用のマグネットを標準装備にしてもらえれば文句なしでした。
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5.0
小窓のEF58が欲しく、今回ようやく購入できました。先日入手した「きたぐに」の牽引機として重宝しています。
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5.0
荷物列車をけん引させるために購入しましたが、１２系客車などもけん引させて往年の姿を思い出しています。 製品はさすがのKATO製で作りこみもしっかりしていて、動力も低速からスムーズに動くので満足しています。 ほかに所有しているEF58といろいろ編成を組んで楽しみたいと思います。
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5.0
今回は特定機という事ですので、ナンバーを貼る作業が無くて好感が持てます。後非特定機とは違いナンバーの切れ目がなくていいです。動力も低速からスムーズで他のEF58と同様動きは相変わらずいいです。
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5.0
実車の小窓が良く再現されています。走行もスムーズで文句無し。価格もリーズナブルだと思います。欲を言えばヘッドマーク用のマグネットを標準装備にして欲しいところです。 他のEF58が次々と再販される中で、いつ再販になるか心待ちにしていました。
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5.0
前回買い逃してしまい，中古でも定価の倍以上という相場。今回再生産でようやく手に入りました。 36号機や旧車体から載せ替えのグループが青色で出て欲しいですね。今後の展開に期待しています。
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5.0
KATOのEF58は複数のバリエーションを所有していますが、前面のはめ込み式ナンバープレートに違和感があります。本製品は特定号機なのでナンバープレートはボディと一体で成型されており、違和感がなありません。EF58 35号機（長岡運転所）とともに、お気に入りの１台になりました。ヘッドマーク用マグネットが付いていないですが、ボディーを外せば動力ユニットに取り付け穴があるので、Assyパーツのマグネットを簡単に取り付けられました。
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4.0
昭和中頃、茶色の貨物用電気機関車が多い中で、旅客用のEF58と貨物用のEH10は東海道線の花形でした。
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4.0
基幹形式ですがバリエーションが 多岐にわたるため特定ナンバーの製品化は嬉しいです。 ヘッドライトは明るいですがライトケースの中が細いため不自然な光り方です。
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5.0
イゴマル茶釜と並べて楽しんでいます。 安定したKATOの商品です。 我が家では12系・14系・20系とのコンビで活躍してます。