ユーザーボイス (103件)
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5.0
貨車の車間短縮のために購入しました。 実感的でしっかり連結されるので言うことなしですが、他社製品との連結が課題になります。
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4.0
純正のアーノルドに比べて圧倒的に見た目が良くなります！ また、連結も強いので走行中に泣き別れることも少なくなります。 しいて言うなら連結が難しくなるのが難点でしょうか。
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4.0
トミックスの２軸貨車を買ったので、このカプラーも買ってみました。形がリアルで、交換も簡単で良いですね。ただ、他社製のカプラーとの住み分けをどうするか悩ましいですね。
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4.0
機関車側にTNカプラーを取り付けているので貨車にもTNカプラーが必要です。アーノルドカプラーだと連結はラクですが、連結面間が広がり過ぎて「おもちゃ」感が出てしまうのが好きではありません。数があると取り付けは大変ですが、見た目は全然良くなります。
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5.0
TNカプラーを取り付けた貨車をKATOの機関車に牽引させたく思い、ナックルカプラーと形状の似ているこのカプラーを購入。もちろん改造は必要ですが無理なく取り付けできしっかり連結させることができました。また、本来の使用法であるSCカプラーと交換してみましたが簡単に交換でき、がっちり連結できるので満足です。
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4.0
簡単取替できる。2軸貨車に、ピッタリですね。
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4.0
連結というより車掌車のカプラー周りのディテール向上用の使い方のため利用してます。
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4.0
この製品の穴にパテを盛り、硬化した後Φ1.0のピンバイスで穴あけして 調整のうえKATO製機関車をTNカプラーへ換装しています。 表面がつるつるなのでパテがはがれるときがあります。 各社で切磋琢磨はいいのですが、規格統一も少し考えてほしいなと思います。
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5.0
トミックス製の２軸貨車全般に使えるTNカプラーです。純正品なので問題なく使えます。安定して商品が手に入るのも魅力です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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3.0
2軸貨車が増えてきたので買ってみました。