ユーザーボイス (128件)
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今回から行先が無表示となったので、他の列車にも転用しやすいため、迷わず購入しました。
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旧製品も含め、同じような製品を持っているため、初回生産時に続いて今回も見送るつもりでした。旧製品も車長が少し短いことを除けば印象把握が素晴らしい製品でした。しかし技術の進歩はめざましく購入を決意。買って後悔無しでした。
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ブルトレ全盛期の深夜京都駅、当時小学生の私には通過してゆくEF65－500番台を撮影するのは困難でした。（「みずほ」「出雲」は停車してましたが。）その翌年東京駅で撮影する夢が叶いEF65－1000番台牽引ブルトレを撮影しまくり歓喜でした。まさに当時の思い出が蘇る製品です！もちろん増結セット＋Assypartsも購入。有難うKATOさん
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小さい頃、どの列車がどこまで行くのか、地図を広げて見いっていたことを思い出します。一度は乗車してみたいと思っていましたが、叶うことなく引退した富士を模型で楽しみたいと思います。とても良い出来に満足しています。
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5.0
富士をはじめとする寝台特急は上下とも通過が真夜中だった為、子供時代は全く見る事が出来ませんでした。 一度親の許可をもらい友人と下りの富士を見に行きました。昼間に見かけることがないEF65 1000が暗闇から現れた時はとても感動しました（66.58.65－0は半時ごとに見てました。たまにEH10も） 全盛期の「けがれていない姿」を再現したこちらのセットを待っていました！西鹿児島の行き先表示が貼り付け済なら、より最高でした！ ちなみに子供時代に普通に見た事があるブルトレは通学時間に通過のEF58牽引20系下り銀河でした（ちなみに上りは大人になってから通過音が時報がわりになってました。晩年の下り富士ぶさも時報になってたなぁ）
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よく出来ているとお思います。増設用と合わせてフル編成で楽しみたいと思います。
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連結器が最新式のKATO製であったのがとてもよかった。
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国鉄時代の寝台特急「富士」再現に増結セットとあわせて購入。再生産を待っててよかったよかった。 シャープな造形、綺麗な塗装・標記印刷から、明るく点灯する愛称灯・尾灯、転がり良しの走行まで好ましい安定のKATO製客車です。 こちらは西鹿児島までロングランの基本編成。電源車カニの次に個室寝台オロネが編成のアクセントになってます。 国鉄時代ブルトレ全盛期「富士」の姿を、我が家でも末永く楽しめそうです。
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JRマークのないブルトレが好きなので購入しました。国鉄タイプの機関車に牽引させて楽しんでます
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はやぶさなどブルートレイン系の客車を持っていますが、基本の再生産をを出た際に全量そろえるために買いました。色合いなど満足しています。長いブルートレインはかっこいいです。