台車は色々使えるので重宝しています。 1.集電板の清掃時に休車扱いにしない為に交換 2.KD組込台車と交換して、貨車との混合編成 お陰様で台車の在庫が大変な事になってますが・・

古いイタリア製などのNスケールの米国型客車の台車が経年劣化で脆くなっているため、アダプターを工夫して、取り替え用に使っています。

KATOの戦後形オハ製品に付いている円筒コロ軸受のTR23Gと交換のため購入。 外したTR23Gは一般形ブルー（≒体質改善車）に装着。 平軸受のTR23が余剰となります。

アーノルドカプラーにしたく台車買いました。 これでオハ33と無事に連結できました。!!

予備台車として購入 旧型客車の知識がないので、調べて他にも使い道があるかな

旧製品（5128-4）の室内灯のちらつき解消のために購入しました。期待通りの効果が得られて満足しています。

オハフ33（茶・戦後形）の車掌室側を実車の雰囲気に近づけたくて、本製品を購入しました。後部ディテール用の市販パーツを取り付けるため、台車枠（カプラー枝なし）が必要になり、本製品から切り出して使用しました。形状がしっかりしていて扱いやすく、安心して作業できました。取り付け後は“旧客らしい後ろ姿”が自然に再現できて満足しています。

TR34台車バリエーション増備用、KATOならではの安定品質です。

GM製より廉価で彫りが深く実感的です、ただ、床下に取り付けるピンはないのでピンの余剰がある場合に限られます。

よい商品である。定期的な販売を希望する。