(N) 20-185 ユニトラック 複線曲線線路R480/447-45°(2本入)

ユーザーボイス (30件)

• 5.0 2017/11/27

  カーブをゆったりと、または豪快に走行するシーンを再現できます。 これの高架も欲しいところです。

• 5.0 2015/06/12

  購入時にカント付でアプローチ線路が必要と知らず、後日、追加購入となった。製品としては、Rの小さいカーブでは高速で走らせると脱線する心配があったが、このくらいのRになるとフルスロットルでもほとんど脱線しなくなり満足している。カーブでRの大きい分、45°でも長くなるが、複線は丈夫で安定感がある。

• 5.0 2015/04/04

  エンドレスレイアウトでリアルな本線カーブとスペースの限界は永遠のジレンマ。これ以上が欲しいならフレキです。

• 5.0 2013/10/24

  レイアウトで一番気になるのがカーブの半径、ビデオなどで18－20m級相当車が大きく「くの字」形に折れ曲がるのは興醒め、かといって実際の半径を適用すると、すごく広いスペースが必要なのが難点です。通常18m級の車両で半径100mくらいが最小とされているので、半径67cmくらいは欲しい、少なくとも50cmくらいは、と思っていたので、それに近いものとして購入しました。現在単線ではR718が最長の半径で、これくらいになると多少実感が湧いてきます。個人的にはR480の外側に、もう二つくらいあってもよいと思いますが、メーカー側としてはニーズ分析が必要でしょう。

• 4.0 2013/04/27

  このくらいの半径があると車両がスムーズに曲がってくれて良い感じです。

• 4.0 2012/11/30

  よりリアルな走行をと思って一番径の大きい複線曲線にしましたが、 長編成の場合はむしろこれが最低ラインかなとも思います。 さらに外側の複線曲線があればいいなと感じてしまいます。

• 5.0 2012/10/18

  レイアウト延長に伴い購入しました。

• 4.0 2012/01/06

  より緩やかな曲線を再現でき、リアルなレイアウトを造れるようになり満足です。もう2段階ぐらい大きな径のカーブを再現できればうれしい。

• 4.0 2011/12/25

  高速走行可能Rで　すれ違いするときも　角度があり　なかなかよい走りをします。

• 5.0 2011/10/21

  KATOから 複線曲線線路R480/447－45°が販売されたので即購入しました。 線路も複々線と高架線路と又単線と延長しているために R480/447－45° があれば助かります。