【再生産】(N) 10-326 681系特急形交直流電車「サンダーバード」3両増結セット

Joshin

【再生産】(N) 10-326 681系特急形交直流電車「サンダーバード」3両増結セット

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¥6,800

ユーザーボイス (57件)

  • 5.0

    基本編成を購入したので、当然、増結も購入しました。何の問題もありません。

    誰が使いますか?
    自分(本人)
    使い方
    趣味
  • 4.0

    現行仕様ではないので雰囲気だけですが683系との併結用で購入しました。 新製品との相性も悪くなく安定して走行出来ます。敢えて言うのであればボディマウント化して車端部機器を再現してほしかったので星4つにしました。

  • 4.0

    実車はモハ681が基本編成と入れ替えられたため2004年くらいまでの組成です。登場時仕様が購入の決め手です。

  • 5.0

    実車がデビューしてずいぶん経ち、リニューアルされた製品も出てますがデビュー当時の塗装の物が欲しかったので探していると、こちらで再入荷していたので迷わず購入しました。基本セットと共に購入、フル編成で楽しめそうです。初期の製品から実車同様に、アップデートされて良かったです。北越急行のスノーラビットと並べて遊びたいと思います。

  • 4.0

    2000年代中盤には683系、485系雷鳥共々、仕事でよくお世話になった車両です。485系ファンということもあり購入をためらっていましたがとりあえず681系の3両買ってみました。次回の683系再生産の際には基本編成買い足そうかな。

  • 4.0

    683系スノーラビットとの混合編成を再現するために購入しました。 683系と比べると設計が古くライトユニットの処理部が外から目立ちますが、全体的には満足のいく出来です。

  • 5.0

    旧製品も1編成分所有しているので、目立つ違いはledのみですが、走りもスムーズで良いですね。

  • 5.0

    9両編成で走らせるため購入しました。 以前購入したトワイライトエクスプレスと一緒走らせてます。 過去に大阪駅で見た光景を思い出します。 品質的には大変満足です。

  • 5.0

    スノーラビット9両セットの時は小さいケース×2でしたが、681系基本+増結だと大きなケース×2になります。CASCOやTORMのウレタンに替えてひとまとめにしようと思います。商品の出来映えは満足です。

  • 5.0

    6輌編成でも様になってますが、やはりフル編成にして両端非貫通の編成にすると格好いいですね。